7月20日上午，山东省政府新闻办举行新闻发布会，通报省属企业今年上半年经济运行情况。会后，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原接受山东广播电视台记者专访时表示，企业一定要把自己放在国家的战略背景下去考量。
2019年8月6日，山东省港口集团有限公司在青岛正式成立，集团的成立标志着山东省沿海港口一体化改革发展新时代正式开启。山东港口集团一经成立便表现出了不凡的发展势头，2019年，山东港口集团完成货物吞吐量13.2亿吨，同比增长10.9%，居全国沿海港口第一位；完成集装箱吞吐量2956万标准箱，同比增长9.7%，居全国沿海港口第二位。
2020年新春伊始，一场突如其来的新冠疫情让人有些措手不及，企业停工、外贸受阻，经济发展面临前所未有的困难。然而，面对疫情冲击，山东港口集团却逆势增长，依旧取得了不凡的成绩。今年1—6月份，山东港口集团货物吞吐量突破7亿吨，同比增长7.1%；集装箱累计完成1478万标箱，同比增长2.5%；利润同比实现两位数增长，实现了货物吞吐量、集装箱吞吐量和效益逆势“三增长”。
霍高原表示，山东港口集团逆势增长的背后，概括起来有两方面，一方面得益于山东港口集团的一体化改革，另一方面得益于国家的“一带一路”大的战略。面对疫情港口集团逆势增长的背后，除了有中国经济的韧劲作为支撑，国家的“一带一路”战略功不可没。山东港口作为“一带一路”的枢纽，“一带一路”这样大的国家战略为山东港口带来了千载难逢的发展机遇，这也是山东港口集团今年1—6月份交出一个靓丽答卷的重要原因。未来山东港口集团的发展也将要把自己放在一个国家的战略背景下去考量。
针对山东省内港口间恶性竞争问题，霍高原表示，山东港口集团成立不到一年，该问题已经得到了非常好的解决。彼此之间恶性竞争没有了，相反形成以青岛港为龙头，以日照港、烟台港为两翼，以渤海湾港口集团为延展，以众多内陆港为依托的港口发展格局。在国际航线方面，原来好多外贸航线转移到釜山、上海等，现在都给到青岛，内部航线也互动起来了。
下半年，面对后疫情时代复杂多变的国际形势，霍高原表示，将是机遇与挑战并存。只有提高站位才能看到全局，只有提高站位才能看清大局。从宏观上看，在党中央国务院的坚强领导下，中国经济在后疫情时代展现出了比较强的潜力、韧性和后劲，为港口发展创造了较好的环境和空间；港口集团将立足山东“一带一路”十字交汇点区位优势，做大做强港口平台功能，延伸港口物流、航运、金融等增值服务，挖掘增量发展新空间，打造供应链体系公共服务平台。
同时，港口集团吸引更多新技术、新产业、新业态、新模式在港口落地，不断扩大外贸新领域。同时加大对外贸龙头企业支持，加强国际协调合作，增加国际货运航班，维护国际供应链畅通。沿“一带一路”布局更多内陆港，推动跨省异地报关，促进资源集聚和贸易流通。
未来，山东港口集团将认真落实省委省政府的部署要求，加快建设世界一流的海洋港口，为推动全省新旧动能转换和经济高质量发展作出新的更大贡献。
