时光荏苒岁月如歌
生命中的些许精彩和记忆
或已褪色
在年轮的轨迹中
悄然变白
而照片
却能让某个瞬间定格
锁住光阴的故事、难忘的岁月
风吹散旧时光
却带不走我们的美好记忆
即日起
我们开通《老照片的光影故事》专栏
带你我于回忆中
重拾曾经的美好与确幸
感悟山港一步步的发展历程
本期老照片
青岛港客运站
每座城市
都有那么一个地方
即使陈旧
仍深深烙在我们的生命里
温馨如故
青岛
作为中国重要的海上交通枢纽
记录了
国家时代风云、历史变迁
青岛港客运站
作为青岛交通枢纽的门户、窗口
承载了
青岛和几代青岛人共同的记忆
历经44年风雨
静静矗立
无声诉说着
光阴故事
壹
发端
1904年6月1日，胶济铁路全线通车，使青岛港迅速发展成为中国重要港口。
历史总是惊人的相似，52年后的同一天，1956年6月1日，“上海－青岛-大连”客运航线开通。
当年的“民主”号客轮。
随着客运的繁忙，不久又单开了“上海－青岛”客运航线，当时运营船舶为“中兴九号”、“民主五号”（后更名为“工农兵5号”），逢双日对开。
1975年9月30日，《青岛日报》二版报道《青岛港六号码头新建主体工程胜利完成并靠船通车》。
1973年，青岛港响应周恩来总理“三年改变港口面貌”号召，当年5月，大港6号码头总体改造工程开工，其功能为专用客运泊位。1975年9月28日，该码头总体改造工程竣工，结束了青岛港没有客运泊位的历史。
1975年4月，青岛港客运站开工建设，1977年10月建成。客运站面积7500平方米，可容纳4000余名旅客。客运站投入使用后，成为上世纪七八十年代青岛的地标性建筑。
贰
兴盛
上世纪八十年代，坐船去上海的确是件值得炫耀的事儿。
青岛至上海之间运行的，是当时新中国成立以来最豪华、最现代化的客轮“长”字号。这个型号的客轮一共生产了16条，依次为长征、长锦、长绣、长山、长河、长自、长力、长更、长生，乃至长松、长柏、长柳等，名号充满年代特色。执行“青-上”之间的有长松、长柏、长柳轮。
当年的长字号系列客轮。
为了买到去上海的轮船票，不少市民在车站外拿着蓑衣、马扎子排一宿队等票，可谓“一票难求”。
80年代“长松号”船票
80年代“长柏号”船票
80年代“长柳号”船票
由于改革开放初期物资相对匮乏，而上海则是一个“时尚中心”，青岛市民两手空空乘船去上海，回来时总能大包小包满载而归。
曾几何时，长途贩运被视作典型的“投机倒把”，商贩被称为“二郎神”，并受到严重打击。改革开放之初，青岛港客运站为促进南北货物流通，服务改革大局，在全国范围内率先对“二郎神”开绿灯，实行乘船“三优先”，为长途贩运提供方便。不少生意人从上海带回皮鞋、毛衣等时髦货，再从青岛带回花生、苹果、海鲜等名优特产；东北的“二郎神”则把大连航线作为从青岛贩卖紧俏生活用品如花生油、杠子头火烧、青岛啤酒等的海上交通要道。一时风气大盛，成为那个年代特有的风景。
同时，乘船去上海也是绝大多数在上海求学的青岛学子的第一选择。几十年之后，与家人、同学告别的一幕幕，站在甲板上俯瞰大港码头的场景，从上海返航时远远眺望到天主教堂塔尖的兴奋......依然让很多人记忆犹新，成为铭记一生的回忆。
当时，“青岛-上海”客轮上还有一道亮丽的风景线——杨怀远的“小扁担”。1960年，杨怀远从部队转业到上海海运局，不久被安排到客轮上，成为一名服务员。他以雷锋为榜样，为老人挑行李，为孩子洗尿布，为妇女背孩子......被旅客誉为“老人的拐杖”、“孩子的保姆”、“病人的护士”......树立起一个可敬、可爱、可信、可靠的奋斗者形象。“小扁担”精神在全国广泛传播，成为当时“为人民服务”的代名词。
叁
转型
上世纪90年代，随着改革开放深入推进，经济发展触角延伸至国外，同时，铁路、航空等交通网络迅速铺展，船舶货运功能逐渐替代客运功能。青岛港客运站开始了第一次转型：由国内客运班轮转向国外客货班轮。
“新金桥五号”轮
“理想之国”号轮
客运站先后开通青岛至日韩班轮航线，其中，“新金桥五号”轮每周一、三、五由青岛发往韩国仁川；“理想之国”号轮每周一、四由青岛发往日本下关。日常客流以商务旅行为主，春运期间，返乡探亲客流成为主力。据统计，2014年，客运站全年接送旅客12万人，月均接送1万人次。
2015年3月15日，随着最后一班春运客船发运结束，青岛港客运站再次迎来历史性的一刻。
肆
迭代
2015年5月29日，青岛邮轮母港客运中心投入运营，青岛国际邮轮母港正式开港，百年老港华丽转型。
位于青岛港大港区6号码头的邮轮母港，整体造型活力时尚，取意“风帆”，以寓意青岛“帆船之都”的美名，同时采用单元化拼接方式，表现一种蓬勃生长的状态。
地中海“抒情”号靠泊青岛
歌诗达“赛琳娜”号靠泊青岛
自开港运营以来，皇家加勒比、地中海等各大邮轮船公司纷纷进驻，接待中外游客60多万人次，成为青岛市时尚旅游的全新名片，可全天候停靠目前世界最大的22.7万吨级邮轮。
2019年4月30日，百年港口城市牵手百年邮轮品牌，国际知名邮轮公司歌诗达举行船期新闻发布会，旗下“赛琳娜号”邮轮在当年9月、11月、12月于青岛运营16趟航程，增加运力11万人次。这是国际知名邮轮公司首次在青岛实现常态化运营，助力青岛邮轮母港升级中国北方“邮轮中心”。
2020年3月28日，总投资313.5亿元的青岛国际邮轮母港区开工，规划总建筑规模539万平方米。承载未来的青岛国际邮轮母港区，将建成青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区、国际资源对接的思想策源地、中国邮轮旅游发展试验区（青岛）核心区，打造成为青岛高水平开放引领高质量发展的新地标。
百年青岛从这里发端
未来青岛从这里启航
青岛港客运站的变迁流转
承载着一段段发展故事
折射着岁月流年
让我们
珍藏往日的珍贵记忆
共同见证、创造
邮轮母港明日的
璀璨
