在这个马力至上的汽车时代，不少车的加速性能越来越让人惊叹。想当年一辆一百多马力的宝来R，都可以让无数年轻人激情四溢。而如今但凡和性能运动沾点边的车，哪个不是300马力开外？
但是，当我们不断评论福克斯RS、大众R、奥迪S、宝马M、奔驰AMG等性能车的谁更快时，又有多少人还记得那些加速性能最慢的量产车呢？今天咱们不聊快，只聊慢，看看那些历史上加速最慢的车。
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奔驰35HP
我们先来说说欧洲当年的那些最慢量产车。首当其冲的就是大名鼎鼎的奔驰。在大家印象中，奔驰可跟慢这个字不沾边，但有谁能想到，当年的奔驰35HP居然跑不过狗呢？
这辆奔驰35HP诞生于1901年，当时搭载了一台5.9L的直列四缸发动机，最大马力为35马力，极速为70-75公里/时。也许不少人会说，1920年以前，全世界所有汽车的平均时速只有10~15公里/时，而且当年最快的蒸汽火车的时速也才不过30公里左右。虽然这样的成绩在当时已经非常厉害了。但，必须承认这的确是一辆加速跑不过狗的车。
据了解，世上跑得最快的狗是澳洲格力犬，它的极速有70公里/时。所以这样一比，跑不过狗的比喻一点都不夸张。抛开时代的技术和其他因素，单纯来说车子的加速的话，的确是很慢了。
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Peel P50
既然是说欧洲历史上的最慢量产车，怎么能忘了那个萌萌哒的Peel P50呢？这款来自英国的Peel P50是由Cyril Cannell设计的，在1963年由Manx Peel公司生产。只有3个轮子、1扇车门和1个头灯，车长1.34米，0.99米高，整备质量59kg，还不及一个成年男子的体重。这样袖珍的Peel P50家庭主妇都可以将他抬起。
千万别小看这小车，Peel P50当时出厂价格为200英镑，而现在，它值35000—50000英镑。Peel P50已经载入吉尼斯世界记录，并被确认是到目前为止世界上最小的量产汽车。
再来看看它的动力吧。Peel P50搭载的是单缸二冲程发动机，排量仅有49ml，最大输出功率为3.3075kW，扭矩不详，不过这辆袖珍小车最高车速为61公里/时，我觉得可能也就比我家的二哈快不了多少。尽管Peel P50完全不符合当今的汽车安全标准，但英国法律却允许这款轻量级三轮小型汽车合法上路。
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Tata Nano
TATA Nano是由塔塔印度制造，定位于印度国民车，只需2000美元（约合人民币1.85万元）即可为人们遮风挡雨。这款四门小车只有122英寸长（约3米，相比MINI Cooper它只短了2英寸，约50mm），而高度也只有65英寸（约合1.65米，比MINI高了约254mm），神奇的空间设计让车内坐下四位成年乘客不成问题。
Nano这款车之所以上榜，并不是因为它便宜，也不是因为它小巧，而是这款车的加速能力实在有些慢。Nano搭载了一台后置后驱的0.6L两缸全铝的发动机，可以输出最大35马力（26kW），47Nm的最大输出扭矩。0~100公里/时的加速却需要29.4秒。
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菲亚特Fiorino Qubo
2008年7月，菲亚特正式发布了这款五座小型MPV的Fiorino Qubo，售价为13000欧元（约为10万人民币）。虽然定位于小型货车，但Fiorino Qubo的动力实在有些弱。
Fiorino Qubo有两款引擎可选，一款为75马力的1.3升多点喷射式16气门引擎（Multijet），另一款是73马力的1.4升引擎。两款车型都可达到155km/h的最高速度。这两款发动机都拥有非常理想的燃油经济性，百公里油耗仅4.5升。
不过，虽然拥有百公里油耗仅为4.5L节油性能，但也无法遮掩它百公里加速17.7秒的可怜动力。如果再装上一车的货，加速估计会更让人着急。
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雪佛兰Spark
这款只有1.0排量的雪佛兰Spark，是上海通用汽车雪佛兰在2010年12月底推出上市的高端进口微型车。主要竞争对手定位为大众POLO，现代i30、瑞纳（两厢），东风悦达起亚K2（两厢），铃木雨燕、北斗星等A00级小型车。
来看看这款车的动力数据吧。这款雪佛兰Spark的发动机为1.0L的直列四缸发动机。配备4速自动及5速手动变速箱，升功率50.3kW，最大扭矩90N·m，而最大马力只有68马力。
经过测试，手动挡的Spark百公里加速成绩为16.4秒，最高时速为151kn/h。而4速自动挡车型的百公里加速成绩则为18.5秒，最高车速为143km/h。这样的动力成绩真的没有办法和大众polo，铃木雨燕等竞争对手相比。可以说在同级别中，雪佛兰Spark的动力是在是比较弱了。
其实关于汽车的加速性能，很多人都有自己不同的看法。大多数时间，车子都是以代步工具，并不会在路上极限驾驶。当然，也许对于AMG、奥迪RS、宝马M的车主来说，十几秒的百公里加速成绩简直就像是龟行一样，但是对于普通消费者来说，这也许无关紧要。因为大家更关注车子的实用性，是否能够安全，稳定，经济实惠，而加速动力并不是必需品。
至于在选购车辆时到底要不要参考加速性能，那还是要根据自身购车需求来订。如果偏于车辆性能，车辆又多用于出游，建议您在购车时将车辆加速性能考虑进去。但如果您选购车辆只为了日常代步，上下班使用，偶尔用于出游，那经济实惠，且安全稳定更为重要。
