近日，外媒Business Insider报道称，特斯拉泄露邮件显示，其在2012年就知道Model S的电池冷却装置设计不当，可能因此短路甚至起火，但管理层为了产量和业绩而视而不见。
从该邮件其了解到，特斯拉在2012年量产Model S的时候就知道电池冷却装置有问题，可能因此短路甚至起火，但并没有影响到Model S的正常交付。
当时在知道电池冷却装置的问题之后，特斯拉给Model S的电池冷却系统是在电池外加装了冷却液管，但是因为末端连接配件使用的铝制材料较软，在使用过程中，很容易磨损造成破裂，泄露冷却液。
有相关知情人士表示，IMR实验室在2012年7月曾经告知过特斯拉方面，其末端连接配件的铝制材料没有达到应该的硬度，很可能破裂泄漏，并导致起火的隐患，但据不愿透露姓名的参与人员表示，明确这个结果，特斯拉在这期间依然照常交付Model S。
之后，特斯拉又委托了另外两家公司对该系统软件进行检测，结果两家公司均表明，冷却系统的末端连接配件无法稳定连接，泄漏的可能性极大。
随后在2012年底，特斯拉员工在生产过程中也发现了这一问题，其必须使用锤子来加固冷却系统末端连接配件，从而保证整个连接的完整性。
此外，外媒称，特斯拉最终改进了电池冷却系统，但具体何时目前尚无从知晓，特斯拉方面目前还没有进行相应的回应。
对此，你怎么看？（王忆斐）
