今天不是正式讲话，主要想和大家沟通交流、提几点建议。组织部给我准备了一份规范的文稿，但我不想照着念官话，就想和大家聊聊心里话。
看到在座的各位，我就想起1998年自己大学毕业，刚到航天一院工作的时候。那时候我们也经历了一个月的培训。我是文科生出身，刚入职时听“两弹一星”领域的老前辈讲专业内容，什么流体力学、断裂力学、强度、强电弱电，完全听不懂。但我心里清楚，航天事业对个人、对单位、对国家都至关重要，听不懂就主动学。
当时我的第一位老师是范瑞祥院士（那时他还未获评院士），我用3个月时间，把航天领域180多个工科专业的核心课程、辅助课程全部背了下来。我一个学文科的为什么要下这份功夫？因为我当时负责高校招聘，90年代末通讯不便，招聘现场就要当场决定录不录用学生。我在总体部工作，要对接180多个工科专业岗位，必须懂专业才能做好判断。
一晃多年过去，我快退休了来到济钢，又重新回到航空航天产业赛道。回头看，在航天的第一份工作给我带来了三个终身受用的收获：第一是系统思维。航天产业是典型的系统工程，这套方法论是钱学森老先生开创的。第二是凡事靠自己，而靠自己的核心前提就是持续学习。第三是听党话、跟党走。这不是一句空话，正是因为始终跟着党走，我在行业里扎下了根、积累了资源。到济钢工作后，国家国防科工局、航天科技、航天科工等国防工业领域的领导都来考察对接。如果没有当年的积累，人家不会关注济钢。
济钢可能是你们的第一份工作，也可能是你们职业转型的新起点。这个起点的意义远不止一份工资：在这段时间里，你接触的人、接收的理念，会塑造你看待自己、看待他人、看待世界的思维方式。这个起点也会影响你未来的路：如果将来从政，这里会给你宝贵的基层工作经验；如果继续在航空航天产业发展，济钢能带你入门、打下产业基础；如果想长期深耕事业，你能接触到未来30年的朝阳赛道，获得长期成长空间。大家正处在20多岁的年纪，选对赛道至关重要。下面给大家提四点具体建议。
一、珍惜机会，核心是持续提升自己
珍惜机会不是守着岗位混日子，珍惜机会最好的方式，是把时间精力用在提升自己上。你自身能力过硬，机会自然会向你倾斜；自己没本事，再想抓住机会也留不住。
大家还年轻，要把花在游戏、无效应酬、泛泛交际上的时间，多用在自我提升上。提升的内容既包括岗位所需的专业基础知识，也包括适配济钢未来发展的综合能力，更包括完善思维方式、提升认知层次。
怎么提升？一是向身边的老同志、前辈学习；二是向同事学习，取长补短；三是向父母学习；年纪稍长的同志，也要向孩子学习。我常和领导干部说，要是想不明白长远方向，不妨听听孩子的建议。很多人觉得孩子要听父母的，其实搞反了——父母要多听孩子的，因为孩子代表着未来。
关于产业知识学习，我已经和徐强总商量过，后续由他给大家系统讲一堂大课，内容涵盖航空航天产业发展基础知识、产业落地的土地/厂房/设备/资金条件、行政许可要求、行业未来趋势、合作与竞争格局、如何争取省市资源、如何与竞争对手开展合作等。组织部可以统筹安排，面向职工代表、青年团员等群体开课。这堂课既是业务课，也是党建课。
从事航天产业，中期要树立起天基思维，也就是站在太空看地球的思维。这种思维有什么用？清末绝大多数人还把西方技术当成奇技淫巧；上世纪航海技术发展，世界格局在海洋维度被重新划分，没意识到海权落后带来的瓜分危机；上世纪50年代航空技术发展，直接影响了国家安全格局，毛主席就敏锐地意识到了航空技术的战略意义。到了今天，如果我们不具备天基思维，就理解不了星链、星盾这类天基系统对全球格局的影响，会觉得一切离自己很远。等真正意识到差距的时候，可能已经面临被动局面。后续徐强总会给大家详细讲解相关战略布局，这不是我们集团自己的规划，是整个行业的发展大势。
天基思维怎么培养？我们做的是上天的产品，工作中主动往长远、往全局想，慢慢就会形成这种思维。这种思维高度，在济南市的企业里，除了济钢没有第二家能给大家。
提升自己的第二个方向，是认真学习党和国家的重大方针政策。我年轻的时候也觉得这些都是官话、空话、套话，很反感。但真正走上工作岗位才发现，政策里既藏着发展机遇，也能帮我们规避风险，是非常实在的内容。到现在，中央政治局会议、中央财经委会议、国务院常务会议的公告，我每期都看。看不懂是自身认知不够，看懂了就能找到个人成长和事业发展的机会。大家可以试试，跟党走从来不是一句空话。
提升自己的第三个方向，要从骨子里认同跟党走的理念。济钢是党的事业：没有党的决策，就没有1958年的济钢；没有改革开放，就没有济钢的发展壮大；没有2017年供给侧改革的部署，就没有济钢转型的明确方向；没有国家建设航天强国、把航空航天列为新兴支柱产业的战略，就没有济钢今天的市场机会。包括大家能接受教育、走进大学校园，也依托于党和国家建立的教育体系。所以跟党走不能停在嘴上，要刻在骨子里。
二、珍惜航空航天这条赛道
我个人判断，航空航天产业至少有30年的高速发展期。最近和外部技术团队、行业监管部门、合作方交流，大家都觉得我这个判断还偏保守。房地产拉动中国经济30年，年产值超过10万亿的年份只有5年；而未来航空航天全产业链产值突破10万亿后，能拉动经济发展的周期会更长。今年航空航天专业的毕业生供不应求，明年毕业的学生都已经被企业预定，就是最好的证明。
男怕入错行，女怕嫁错郎。90年代末进入地产行业能赶上红利，15年前进入新能源行业能快速成长，但现在再进入这两个赛道，窗口期已经过去。大家现在能进入航空航天产业，一方面是自身努力，更重要的是赶上了时代机遇——是党和国家的战略创造了机会，也是济钢刚转型起步，给了大家入场的资格。等济钢航空航天产业成了气候，再想进来就难了。今年我们招聘录取率约1%，很多领导、亲友、老同学找我打招呼，我一个都没特殊照顾。笔试、面试都是第三方负责，全程按流程走，打招呼的人员也只能按1:5的比例进面，最终还是按分数、党员身份、专业匹配度、毕业院校等标准择优录取。换句话说，三年后济钢航空产业做起来了，在座的很多人再想入职，可能一半都进不来。到时候我们可以直接对接南航、北航、哈工大、哈工程、西工大等专业强校，甚至清华、上海交大的航天学院都可以合作。
进了门也不代表一劳永逸，不能有躺平心态。不光是新员工，在济钢工作二三十年的老员工也一样：今年上半年，有5名党员干部被留置，6名工作30多年的处级干部被降职降级；职能部门也在优化调整，不合适的人员就安排到一线，机关不养闲人。大家千万不要觉得进了济钢就稳了。
三、保持耐心，沉下心深耕成长
大家现在看到济钢的航空航天业务体量还不大，这很正常，因为我们刚起步没多久。“两弹一星”工程，仅研发阶段就用了10年。早期参与的科研人员基本都来自北大、清华、上海交大的数学、力学专业，集中攻关空气动力、弹道、强度、结构等核心问题，投入了大量资本；10年后进入生产制造阶段，才开始吸纳大批工科院校人才。从2015年国家相关政策出台到现在，国内头部商业航天企业也还在多点布局的阶段。济钢作为地方国企，切入航空航天原材料、零部件、结构件的生产制造赛道，本身就是抓住了行业窗口期。长三角布局早，济南在全国也属于起步较早的城市。
站在投资的角度讲，买一只股票持有两年翻10倍，前提是你能拿得住、有耐心。如果在济钢待个一两年，觉得业务还没起势就想走，等将来济钢“点、链、面、体、无”的产业体系成型，以航空航天为牵引的高端装备制造发展起来，再想回来就高攀不起了。
当然，有耐心不等于混日子、躺平。我们严抓管理、淘汰不合格人员，目的有两个：一是让大家在济钢这个大熔炉里真正学到本事、提升能力；二是希望大家哪怕以后离开济钢，自身身价也能倍增。今年上半年，航空航天产业的投资岗位、技术技能岗位，薪资普遍是原有水平的2—5倍。而且在济钢这个平台，你能对接航空航天的大院大所，能接触到头部商业航天企业的核心负责人，这是小平台根本给不了的资源。
四、敢想敢言，主动建言献策
这一点既是给新员工的建议，也是给各位子公司负责人的要求。年轻人刚入职，对很多事觉得新鲜，也会有看不惯的地方，这是好事。我给大家的建议是：看不惯的事，不要发牢骚、不要背后议论，直接找你们的董事长反映；如果董事长不接待，你们可以直接找我。
济钢有明确要求，从我开始，不能轻易否定下属和同事的意见。这和很多单位不一样——有些机构一把手说的就是对的，这不符合民主集中制的原则。年轻人提的建议，乍一听可能稚嫩、莽撞，但仔细听往往都有道理。这也是为什么我们强调要向年轻人学习。大家对所在单位的发展有想法、有好的建议，要主动研究、主动汇报。我希望大家都做有冲劲的奋斗者，不要做安于现状的“老好人”。子公司的负责同志也要注意，年轻人的意见一定要认真听；如果因为信息不对称、考虑不周全，建议暂时落地不了或者有偏差，也要做好解释，不能简单否定。我们都是从年轻时候过来的，刚工作时给领导提的建议没被采纳，二三十年回头看，往往是领导错了。过去的领导会犯错，我们现在当领导，一样会犯错。不能用固化的思维和存量的知识，去评判刚走出校园的年轻人——年轻人才是济钢的未来，我们只是济钢的现在。明年评选优秀见习生，我建议增加一个评选维度：谁提的合理化建议多、谁主动和一把手沟通建言多，就作为重要的评选参考。当然提意见不是乱提，是围绕单位发展去思考、去研究。年轻人要有朝气，不要一入职就被磨平了棱角，这不是我们想看到的。
最后想和大家说，希望明年、5年后、10年后，甚至到济钢百年的时候——济钢百年还有32年，那时候你们还在职——你们回头看，会觉得踏入济钢的门、进入以航空航天为牵引的高端装备生产制造行业，是选对了路、进对了门。
谢谢大家！
济钢集团党委书记、董事长 刘仕君
2026年8月17日
