8月26日，国内头部轮胎企业玲珑轮胎（601966.SH）披露上半年业绩情况。报告期内，公司营收延续一季度的增长趋势，而上半年归母净利同比降幅超八成，同期公司的各项期间费用均出现较为明显的增长，其中财务费用主要受汇兑损失增加影响激增至4.77亿元，叠加原材料成本上行等因素，共同影响当期盈利水平。
据财报，2026年上半年，玲珑轮胎实现营业总收入127.33亿元，同比增长7.80%；实现归母净利润为1.01亿元，同比下降88.13%。二季度单季贡献了上半年超八成的盈利规模。
分季度来看，第一季度，公司实现营业收入60.57亿元，同比增长6.33%，归母净利润1689.35万元，同比下降95.04%；第二季度营业收入66.76亿元，同比增长9.17%，归母净利润8454.76万元，同比下降83.55%。
成本端，2026年上半年，玲珑轮胎营业总成本126.19亿元，同比增长18.13%，增速明显高于当期营收。其中，公司四项期间费用合计18.22亿元，各项费用均出现不同程度的增长，财务费用的同比增幅最大。
具体来看，报告期内，玲珑轮胎财务费用4.77亿元，同比增长181.11%，主要系汇兑损失增加所致。受汇率波动影响，2026年上半年汇兑损益由正转负，带动财务费用规模大幅变动；公司销售费用5.05亿元，同比增长21.33%，增幅仅次于财务费用，变动主要系广告费、销售服务费和仓储服务费增加所致。
同时，公司研发费用同比增长9.54%至4.93亿元，管理费用同比增长3.11%至3.47亿元。
针对行业发展现状，玲珑轮胎在半年报中阐述称，2026年上半年国内轮胎行业面临需求、贸易壁垒、成本等多重因素影响，面临“增收不增利”的严峻挑战，并呈现出鲜明的结构性分化态势。
需求端，国内汽车终端需求整体偏弱，国内配套出货量有所下滑。出口方面，上半年橡胶轮胎出口端虽保持数量增长，但欧美及新兴市场贸易壁垒持续升级，出口产品盈利空间受到影响，出口端呈现“量增价弱”格局。成本端，天然橡胶、合成橡胶、炭黑等主要原材料价格整体上涨。
不同品类的轮胎产品方面，半钢轮胎受乘用车消费疲软与产能过剩的双重挤压，产量仅微幅增长，开工率持续承压；全钢轮胎则受益于基建投资回暖与物流行业复苏，需求稳步回升，景气度步入上行通道。
作为国内头部专业化轮胎制造企业，玲珑轮胎1994年成立，总部坐落山东招远，2016年登陆上交所主板，注册资本14.64亿元。公司布局乘用车、商用车轮胎赛道，拥有玲珑、ATLAS等自有品牌，在全球搭建7大研发机构、7处生产基地，深度参与多项国家与行业轮胎标准制定，海外产能与配套业务是核心增长板块，也因此长期面临汇率波动带来的业绩扰动。
截至2026年6月末，玲珑轮胎总资产规模为458.61亿元，负债合计233.19亿元，净资产总额为225.42亿元。
针对外部环境变化，玲珑轮胎表示，公司持续推进全球化生产与研发布局。产能方面，塞尔维亚工厂产能逐步爬坡，配套业务结构持续优化，海外零售市场稳步拓展。产品方面，依托第七代技术平台的大师二代轮胎全面上市，SPORT MASTER 2于欧洲科隆展亮相，形成“本地研发、本地验证、本地生产”的海外闭环体系；此外，公司完成DVA新型气密层胶料技术开发应用，推进低滚阻商用车轮胎技术迭代，15款全球化高端特胎新品技术落地。
（记者/林俊洁 来源：泰山财经）
