首页 > 产经 > 正文

半道截胡?济南铁路局智能动车组已被瓜分

来源: 文化视界 2023-05-10 09:47:00
听新闻

随着CR400AF-Z在济青高铁完成首秀,济南局的智能复兴号动车组正式投入运营。但很多人会问,同一时间招标的CR400BF-Z为何杳无音信,而且配属数量与招标数量相比严重缩水,济南局剩余的智能动车组被其它铁路局截胡了吗?

半道截胡?济南铁路局智能动车组已被瓜分济南局智能动车组招标公告

2022年12月7日,国铁集团发布时速350km智能动车组招标公告,济南局集团以济青高速铁路有限公司名义,招标22列8节标准编组智能动车组。随后的中标公告显示,青岛四方中标其中14列,车型为CR400AF-Z,长客中标其中8列,车型为CR400BF-Z。

根据国铁集团动车组车组号显示,四方中标的14列CR400AF-Z车组号编为2272~2285,长客中标的8列CR400BF-Z车组号为5220~5227。今年上半年这批动车组相继运抵济南局,并确定投入济青高铁,主要担当青岛至济南、北京方向的标杆车次。

半道截胡?济南铁路局智能动车组已被瓜分8列CR400BF-Z已经配属北京局

不过根据配属信息,济南局的22列智能动车组实际到位12列,还有10列不知所踪。而随后出现的配属信息显示,8列长客生产的CR400BF-Z已经出现在北京局集团,北京局甚至已经将车组号为5223/4两列动车组担当北京至长沙的G501/2次高铁。

半道截胡?济南铁路局智能动车组已被瓜分5224/5已被京局用来跑G501/2

另外2列智能动车组CR400AF-Z-2284/5可能让济南局车迷如鲠在喉,因为这两列复兴号出现在了南昌局集团,根据配属信息显示这2列智能动车组确定配属南昌局,CR400AF-Z-2285与南昌局集团此前购买的CR400AF-Z-0219重联担当进京的标杆车次G894,另一列CR400AF-Z-2284则在五一假期担当南昌局管内临客。

半道截胡?济南铁路局智能动车组已被瓜分2284/5已经在南昌局运营

这10列智能动车组是租借还是确定转配它局,目前也没有明确官方信息,各位怎么认为。

很多人问根据车组号怎么判断该动车组是哪家制造商生产的,这里给大家提一下。动车组引进后我国动车组出现过几次编号命名,从最新的命名规则判断,车组号由四位数组成,1xxx开头的四位数动车组为四方阿尔斯通生产,02xx、2xxx的车组号为中车青岛四方生产,03xx、3xxx的车组号为中车唐车生产,05xx、5xxx的车组号为中车长客生产。

02、03、05开头的动车组一般为地方采购,平时的运营和维护由所在地的铁路局负责,其余编号的动车组由各铁路公司或下属的分公司采购。大家可以看看武汉局、南昌局和郑州局配属的智能动车组就是地方采购的。(来源:今日头条号 高铁知识播音员CR)

[ 责任编辑:周龙 ]

相关阅读