在这个汽车行业危急存亡之秋，如果有打算购车或者换车的朋友，不要再犹豫了，赶紧出手吧，现在买车就是利己利人的双赢举措。
在新型冠状肺炎疫情的冲击下，刚刚过去的2月份前半个月，中国汽车销量暴跌92%，汽车行业遭遇了前所未有的困境。
在这一危急时刻，为了解救国内汽车行业脱困，一些地方政府已经开始出手救市，预计接下来还将会有更多地方政府陆续跟进。
在这个汽车行业危急存亡之秋，如果有打算购车或者换车的朋友，不要再犹豫了，赶紧出手吧，现在买车就是利己利人的双赢举措。
01
新冠疫情影响，汽车销量暴跌
由于前几年国内汽车销量连续多年高速增长，导致了国内汽车需求量出现了暂时的饱和状态，再加上全球经济不景气和中美贸易摩擦等因素的影响，从2018年年中开始，中国国内汽车销量就一路下滑。
从2018年5月份至2020年1月份，国内广义乘用车销量在21个月份里有20个月份的出现了同比负增长的情况。其中2020年1月份的销量尤为惨淡，同比下滑幅度高达20.5%，几乎呈现跳水的姿势。
然而令大家万万没想到的是，这还不算最坏的结果，2020年2月份由于新型冠状肺炎疫情蔓延的影响，各地民众都躲在家里不出门，正常经济活动无法开展，全国汽车销售活动几乎陷入完全停滞状态。
根据乘联会最新出炉的数据显示，2020年2月上半月，诺大一个中国的乘用车销量只剩下36000台左右，平均每天只有2249台，比去年同期暴跌了92%，几乎可以说是到了整个行业前所未见的的至暗时刻。
毫无疑问，如果这种状态继续持续下去的话，对于中国汽车产业来说将是近乎“灭顶之灾”的打击，因为厂商和经销商已经在寒冬里痛苦挣扎了整整21个月，此时如果再来一个断粮断水，那么摆在他们面前的就只有死亡一条路了。
虽然中国的汽车产业有点像国足一样不太给力，但是毕竟几十年步履蹒跚走过来，从无到有、从小到大成长起来也不容易。一旦中国的汽车产业垮掉，那么要想重新建立和发展起来可没那么简单，到时候国产汽车更无出头之日。
更重要的是，汽车产业不仅是现代工业的重要组成部分，也是我国经济的一大支柱产业，它的生死存亡不仅关乎到中国经济的平稳发展，还关系到整个产业链上下游数千万人的生计问题，所以无论如何都必须拉它一把，不能让它倒下。
02
政府出手救市，放宽摇号竞拍
2月17日，广东省佛山市政府发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知，成为新冠肺炎疫情期间全国首次出台措施鼓励汽车消费的城市。
根据这份通知来看，佛山市政府将从2020年3月1日起，对消费者在佛山注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车给予资金补助，为期一年。
具体来说，佛山号牌车主旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆车的补助金额为3000元；如同一消费者一次性购买的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元）达到5辆及以上，每辆车补助可达5000元；如消费者购买新车，补助金额为2000元。
在佛山打响了救市行动第一枪之后，广东省政府也与2月21日发布《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》，提出将推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳两座一线城市进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
从常住人口数量来看，广州和深圳的常住人口加起来将近3000万人，占广东全省常住人口的四分之一左右。再考虑到广州、深圳两市经济发达、人均收入较高，所以如果不限购的话，广深两市在购买汽车方面的消费能力至少占到全省三分之一以上。
如果按照商用车的销量情况来看，广州和深圳两座一线城市每年的汽车销量常年占到全省汽车销量的一半左右，另外佛山和东莞两座城市加起来，也常年占了四分之一左右。由此可以看出，广深佛莞四座大城市是广东省汽车的主要消费市场，如果这四市的汽车销量能够起来的话，那么对于全省的汽车销量将会有很好的拉抬作用。
目前来说，广州和深圳都有庞大的购车刚需，单是以目前两市参与摇号的人数来看，潜在的刚需总数量就已经突破200万人。只不过这些人因为没有摇到号的缘故，所以才没有参与买车，如若这部分刚需能够释放出一部分来，今年广东省的汽车销量肯定不会爆冷。
03
买车也是爱国，利人亦能利己
目前广东省推出鼓励民众购车的政策，虽然有刺激消费拉动内需的考虑，但是更深层次应该是拯救陷入困境的汽车产业。
因为广东省本身就是汽车制造大省，除了拥有广汽、比亚迪等知名汽车制造商之外，还有大量上下游产业链的配套企业。从这一角度来讲，广东省出手拯救汽车行业就是在拯救广东的经济，稳住汽车产业就是稳住广东省的民生就业。
除了广东省以外，其实汽车产业也是我们许多地方的支柱性产业，例如上海、重庆、天津、武汉、长春、十堰、柳州等城市，都拥有规模庞大的汽车生产基地，这些地方政府也绝对不会坐视汽车产业面临危险而无动于衷，所以我估计很快将会有更多地方政府跟进推出扶持汽车产业的政策。
当然了，要想拯救中国的汽车产业，单靠政府的努力是远远不够的，更多还需要我们民众一起帮忙。例如在现在这个时候，有打算购车或者换车的朋友尽早出手，贡献一张单子就是对中国汽车产业最好的支援。
从某种意义上讲，现在买车就是在为国分忧，因为中国经济要想稳定发展，汽车产业是绝对不能够倒下的，而汽车产业要想挺过寒冬，就不能够没有订单。
实际上，任何一个国家的经济都不可能永远一帆风顺，在遭遇天灾人祸时面临困难也是在所难免的。当年韩国在亚洲金融风暴时曾经外汇耗尽濒临绝境，结果200多万韩国民众从家里拿出黄金首饰捐献给国家，帮助国家挺过了难关，所以“汉江奇迹”才没有毁于一旦。
另外从民众自身利益角度来考虑，其实2020年也是中国人购买汽车最划算的时间，一方面是全国汽车销售情况不好，厂商的折扣优惠力度较大，另一方面是政府利好政策多，购车可以享受补贴或者容易获得牌号。
所以说，现在买车也是一种间接的爱国行为，不仅能够利人，而且也能利己！（范智林）
