3月8日，《中国新闻》报整版刊发深度报道《“冲一流”构建覆盖多场景“大安全”学科体系——山东科技大学加强“安全＋”“＋安全”学科集群建设 始终与国家战略和行业需求同频共振》，全方位展现了山东科技大学安全科学与工程学科七十余载薪火相传、砥砺奋进的壮阔历程与卓越成就。下面，让我们一同跟随记者的视角，深入感受“山科智慧”如何筑牢安全基石，见证“山科方案”如何服务“国之大者”，并从中汲取继续前行的力量，共同书写“强国建设、强省建设，山科何为”的时代答卷。
——编者按
以下刊发报道全文：
在山东科技大学，安全科学与工程学科正迈向更广阔领域。从支撑地下矿山安全的理论根基，到修复生态环境的绿色智慧；从标定蓝色国土的探测前沿，到监测森林火险的“空中哨兵”；从筑牢城市地下的生命防线，到守护大国粮仓的精准农艺……一幅贯通“陆海空”、融汇“产学研”的学科发展画卷徐徐展开。
这一源自1951年煤矿开采专业的传统优势学科，历经七十余年发展，在对接国家重大战略、聚焦行业安全需求、服务区域经济社会发展等方面取得了一系列标志性成果。全国第五轮学科评估中，山东科技大学安全科学与工程学科实现历史性突破，学科整体水平跃升，稳居国内同类学科的第一方阵。2023年入选山东省一流学科建设“811”项目A类潜力学科，成为山东省重点支持的“冲一流”学科。
如今，该学科正以国家一流学科建设标准为引领，聚焦职业安全健康防护、地下工程灾害防治、空区治理与生态环境安全、极端环境探测与海洋安全技术、智能安全与应急装备等五大特色研究方向，逐步构建起服务国家战略、覆盖多场景的“大安全”学科体系。
山东科技大学一流学科建设推进会现场
挺进“深地”：筑牢能源与生态安全基石
能源与生态安全，是国家发展的重要生命线。山东科技大学在这一领域的探索与贡献，扎实而持久。
安全科学与工程学科在发展历程中，为我国矿山安全生产作出了重大贡献：创立“实用矿山压力理论”，为我国的顶板、冲击地压等灾害防治提供了理论遵循；提出预防底板突水的“下三带”理论，突破了煤矿深部开采安全技术的瓶颈；研创我国首台矿用喷浆机器人，推动我国矿山智能化建设的进程；提出大倾角煤层液压支架稳定性控制策略，首次实现了35°至55°大倾角煤层的安全高效开采；研发世界上首套完全自主知识产权的“智慧矿山”软件系统，突破了我国采矿软件长期依赖进口的技术瓶颈。
自20世纪80年代起，中国科学院院士宋振骐团队创立的“实用矿山压力理论”，成为预测与控制矿山顶板事故、冲击地压等灾害的基石，至今仍在保障着矿井安全高效生产。
到如今，该学科主动对接国家战略和产业发展需求，积极服务智能开采与绿色矿山建设，推动国家煤炭产业升级，聚焦矿山粉尘防治、深部煤炭数智化高效开采和采煤沉陷区高质建设与利用技术，助力矿山安全高效开采。
一直以来，尘肺病是煤矿矿工生命安全的一大威胁。矿山灾害预防与控制团队深入生产一线搞科研，与矿工们并肩作战。团队核心成员周刚介绍，为了观测到第一手数据，他们不顾粉尘弥漫、高温潮湿的恶劣环境，带着沉重的仪器设备下井采集数据，常常一工作就是十多个小时。经过十余年艰苦攻关，研发出矿井采掘工作面清洁化生产成套技术装备，开发了我国首套煤矿安全标志的无尘化喷浆系统，解决了矿井粉尘防治难题，该成果已推广应用至全国200多个矿区。
位于山东省济南市章丘区的山东蓝海领航电子商务产业园，高楼林立，树木蓊郁，一派生机勃勃的景象。谁能想到，眼前这座配套齐全、活力四射的新城区，多年前竟是一块荒芜破败、尘土飞扬的废弃矿区。
是陈绍杰教授联合国内专家首创了采煤沉陷区高质量建设利用理论与技术体系，对采煤沉陷区进行生态修复，让“废地”转化成了可安全利用的宝贵资源。该成果已在山东、河南、山西、新疆等地推广应用，累计盘活沉陷区建设用地3000平方公里。
经略“深空蓝海”：拓展国家战略安全新疆域
向海图强，向空致远。山东科技大学的安全学科研究，已从传统领域延伸至临近空间、深远海洋与地球极地，为维护国家安全与“新疆域”利益提供尖端科技支撑。
在临近空间领域，李智斌带领团队取得了关键突破。团队聚焦临近空间持久驻空飞艇技术，攻克了类似“流浪气球”不可控的“卡脖子”难题，其辅助决策规划与优化协调控制技术成功应用于国家高分重大专项平流层飞艇，实现了连续驻空飞行42天，在全球率先实现可复用临空飞艇跨月级驻空。
在维护国家海洋权益一线，海洋测绘团队直面海底地形精细建模技术难题，发明了一整套海底地形地貌数据处理与成图技术，配套开发了海底地形采集、处理、成图与应用系列软件，直接服务于大陆架划界、数字海洋建设、海底科学研究等。团队负责人阳凡林介绍，团队研发的“多波束测深精细处理软件”为大陆架界限点的确定提供高精度地形数据，成果直接应用于我国向联合国大陆架委员会提交的划界文件中。
在南极科考前沿，“极地勘测技术与装备”团队自主研发的“嵙海”系列极地智能无人船，连续四次参与中国南极科学考察。这些“冰海先锋”累计完成了约400千米的近岸水下地形精细测绘，有效填补了中国长城站、秦岭站等关键区域的数据空白。团队成员王磊说，“四次南极之行，其测绘成果将‘雪龙’号破冰船的锚泊点向岸推进了约2公里，将科考站的物资补给运输时间从3小时大幅缩短至0.5小时，创造了国内高校以自主研发设备完成极地破冰船航行保障任务的纪录。”
赋能“深融”：守护城乡与粮食安全命脉
安全的内涵，在学科交叉融合中不断延伸，深度融入国计民生各领域。
在公共安全与防灾减灾领域，孙林带领团队攻克了小火点漏检及伪火点误检的技术难题，整合卫星、无人机及地面数据，构建了“天-空-地”一体化监测技术体系，打造出高时效、高精度的林火遥感监测系统，实现了全国范围的森林火灾的快速、高精度监测。该成果在降低森林火灾造成的生命财产损失、生态系统破坏等方面发挥了重要作用。
在城市地下空间开发领域，“山晖”团队将目光瞄准地下工程建设领域的重大科技难题，他们深入隧道、地铁项目施工现场，破解一个个工程技术难题。“我们的技术应用在青岛地铁6号线项目中，不仅显著提升了工程安全水平，还节约支护材料约30%。”团队负责人李为腾介绍。近年来，他们深入青岛胶州湾二隧、杭州地铁、莱州金矿项目等数十个重大工程中，将实验室驻扎于最艰苦的一线。
在关乎国家粮食安全的农业领域，李振海团队开创了遥感与农学深度交叉的研究路径。团队首创的农作物氮素遥感监测模型，为作物精准施肥提供了“营养处方”；研制的国际首套中国冬小麦蛋白质含量区域数据产品，已服务于国家农情调度，在粮食主产区落地应用。
贯通“四链”：以一流师资与创新生态铸就栋梁
一系列亮眼成绩的背后，是“教育链-人才链-创新链-产业链”深度融合的良好生态，核心则是一支高水平师资队伍和特色鲜明的人才培养模式。
山东科技大学以安全科学与工程学科建设需求为牵引，深化体制机制改革，确立“人才强校战略”，构建覆盖顶尖人才、领军人才、青年人才的“金字塔”式支持体系，贯通人才“引育留用”全链条服务保障，营造近悦远来的引才、聚才、用才、育才的良好生态。鼓励教师深入产业一线挂职锻炼，打造能够破解“卡脖子”难题、引领行业发展的“双师型”教师队伍，逐步形成了以11位院士领衔的55位国家级人才为引领的安全领域一流人才队伍。
为了更好培养安全领域创新人才，学科深化应用创新型人才培养，探索“新工科”人才培养模式，组建187支研究生工程师小队，让工科研究生到生产一线“真题真做”，真正把论文写在祖国大地上。如今，研究生工程师小队年均为企业解决技术问题500余项，形成特色鲜明的创新型人才培养“山科方案”。
人才培养成效卓著，杰出校友不断涌现。2025年两院院士增选中，学校有2位校友当选院士。在本学科培养的校友中，已有7人先后当选中国两院院士，300多人成为行业领军人才，涌现出全国劳动模范、大国工匠等一批有担当、敢创新的优秀人才。
从地下矿藏到深远海洋，从城市脉络到广袤田野，山东科技大学安全科学与工程学科发展的脉搏，始终与国家战略和行业需求同频共振，将科技创新的根系深扎于国家最需要的地方。这份以国家为坐标、以人才为基石、以融合为路径所书写的学科答卷，正在为中国式现代化筑牢更坚实的安全屏障，贡献着与时俱进、坚实有力的“山科智慧”。
“我们一直在探索和实践如何答好‘强国建设强省建设、山科何为’这个时代命题。”山东科技大学党委书记王君松表示，学校坚持以安全学科为引领，深度融合计算机、控制、电子信息等新一代信息学科，加强“安全＋”“＋安全”学科集群建设，建强“安全引领、行业特色、信息支撑”一流学科建设体系，推动安全学科进入国家“一流学科”行列，同时，瞄准国家需求和产业需要，强化产学研协同，开展有组织科研，产出更多原创性、标志性成果，在服务国家战略和区域发展中作出更多更大贡献。
（记者/王娇妮、韩洪烁 来源：《中国新闻》报）
