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品质过硬,海信助力5大城市跻身交通健康指数同比变好城市榜单TOP10

来源: 文化视界 2021-01-30 16:26:43
  高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布《2020年度中国主要城市交通分析报告》,海信助力5大城市跻身报告中交通健康指数同比变好城市榜单TOP10!

  近日,高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布《2020年度中国主要城市交通分析报告》。报告中公布交通健康指数同比变好城市榜单,其中海信助力5大城市跻身TOP10。

  品质过硬,海信助力5大城市跻身交通健康指数同比变好城市榜单TOP10

  近年来,海信助力全国多座城市在交通改善方面取得亮眼成绩——

  2018年,海信助力5大城市跻身全国拥堵同比下降TOP10榜单,并占据前4名;

  2019年,全国拥堵缓解城市TOP10中有7个使用海信方案。

  在今年交通健康指数同比变好城市榜单TOP10中,使用海信技术方案的5个城市分别为西宁、贵阳、银川、佛山、深圳。

  以银川为例,海信2014年就为银川城市交通改善服务,在2018年6月,海信协助银川交警深度参与了“疏堵提畅”工程,仅用三个月,便将第一季度曾排名全国“首堵”的银川,于第三季度“踢出”城市拥堵榜单。

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  2020年,银川在高德中国主要城市“交通健康指数”同比变好城市TOP10中排名第7位,在“路网高峰行程延时指数”拥堵同比下降城市榜TOP10中排名第5位,打造了令业内瞩目的“银川模式”。

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  海信自1998年入局智能交通,在国内智能交通领域保持着多年市场第一,是中国首个AI联盟智能交通推进组组长,拥有我国唯一设立在企业中的国家级工程技术中心。

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  海信智能交通产品和技术解决方案已服务于全国147个城市。这个数字背后,是为无数个普通人的生活带来的切切实实的变化。

  

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  在智能交通领域深耕22年,稳居行业第一梯队,海信靠的是品质过硬。

  海信集团公司高级副总裁陈维强介绍,2002年前后,海信交通信号机产品刚推出来的时候,大冬天下大雪,海信的工程师在路边裹着军大衣蹲在路口现场测试。“我们就是发自内心地要把产品做到最好。没有这样的做法不可能做到现在行业里头最好的产品。”

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  2005年海信击败西门子等国际巨头中标北京奥运智能交通项目,正是靠品质“一轮轮硬碰硬的测试评出来的”。

  自此之后,海信打开北京市场,迄今北京主城区有近半的信号机都是海信的。

  “北京交管局在和我们座谈时曾说,海信信号机在行业内建立起来的口碑就是‘皮实‘。”海信网络科技智慧交通事业本部副总经理陈晓明说,北京交管局曾调研分析市面上的四五款主流信号机,海信的质量是最高的,日常维护的工作量非常少。

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  作风硬朗是海信智能交通团队的另一大关键词。“如同打仗,关键时刻真的能冲上去、咬得住,保证结果,这就是作风过硬。硬朗作风,也是海信能够多年位居第一梯队的重要支撑。”陈维强说。

  “要为了目标,穷尽一切努力。”让海信智能交通打造出一支指哪打哪的铁军,也让海信网络科技成为客户点赞的“最值得信赖的公司”。无论是上合峰会、武汉军运会等大型保障工作,还是公共交通、智慧公路、智慧停车、交通枢纽、轨道交通等业务板块,都不乏研发和实施团队迎难而上的事例。

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  近年来,随着大数据、人工智能等新技术兴起,海信一面不断吸收和发挥人工智能等新兴技术的科技力,一面深入结合交管业务的真实需求,以始终为客户提供价值作为出发点和落脚点,扎根业务实践,积累了雄厚的经验。

  目前,关于信号控制场景,海信已提出了围绕自适应、拥堵、行人、优先等6个主题在内的40种控制策略,可以说覆盖了城市信号控制所涉及的方方面面。海信自主研发的交通拥堵智能控制系统,能够融合海量多源数据,运用人工智能、大数据技术进行城市级交通分析、问题诊断,并能快速精准制定治堵策略,自动生成信号控制方案。

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  在过去的一年里,作为一家技术立企的企业,海信不断抢占智能交通领域技术制高点。

  海信参与的研究成果,拿到了“中国智能科技最高奖”——吴文俊人工智能科学技术奖一等奖。海信交管云脑自主研发行业首个交通领域的知识图谱应用,大幅提升交通问题的诊断效率。

  凭借在知识图谱等技术与应用方面的持续积累,海信参与了IEEE P2807《知识图谱架构》的制定,主导了标准中知识建模、图谱隐私等模块的编写,标志着海信云脑技术开始引领国际人工智能技术发展。并有两个案例入选中国电子技术标准化研究院《知识图谱助力疫情防控和复工复产案例集》。

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  “很长一段时间,行业一直追求实时自适应控制和算法先进性,想用一个模式公式解决所有问题,但是交通还是太复杂了,一个模型很难搞定。没有经验指导下的自适应控制,抗干扰很差。完全机器自适应还是很遥远的事情。”

  海信网络科技智慧交通事业本部总经理王雯雯说,海信与其他企业最大的不同,就是能把人工调优的经验和大数据的经验融合起来。通过信号机一点点积累交通控制策略,这种经验不是短时间能积累出来的。

  “智能交通行业的竞争是越来越激烈,行业内厂商多年不遗余力在推进行业进步,同时互联网大厂也在进入甚至希望深耕这个行业。”海信网络科技公司副总工程师孙永良表示,海信作为行业老兵,欢迎这种竞争,只有充分的竞争,才会更好的促进行业的进步。

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  孙永良说,海信也有信心能面对激烈的竞争。其一,海信有深厚的行业积累,这些积累配合新的技术,会做出更贴合用户场景的产品;其二,海信一直秉承技术立企的理念,持续投入研发,保证产品有竞争力;其三,扎实的交付,海信高度注重交付效果,把好的产品让客户用好,用出效果。“我们坚信,最终给用户做出效果、做出价值,一定得到用户的信赖,得到市场的认可!”

  公开数据显示,我国智能交通行业市场规模呈逐年递增趋势,从2011年的420.4亿元增至2019年的1510.2亿元,复合增长率为17.33%。

  “十四五”规划中明确提出“加快建设交通强国”,海信智能交通迎来一个巨大的发展机遇。

  一片更广阔的市场蓝海,正在开启。

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[ 责任编辑:于雅楠 ]

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