23日，济南黄河隧道工程西线隧道胜利贯通，按照计划，今年10月份隧道建成通车，届时开车最快4分钟，乘坐地铁2.5分钟可穿越黄河，比绕道济南黄河大桥节约近一小时车程。
济南黄河隧道工程位于济南城市中轴线上，南接主城区济泺路，北连新旧动能转换先行区。工程线路全长4760米，隧道长3890米，其中盾构段长2519米，设计为双管双层，市政道路与轨道交通合建，上层为双向六车道公路，下层为轨道交通。
万里黄河自流入河南开始形成地上“悬河”。到达济南泺口段，河床高出南岸城区地面5米，最大洪水位高出河床11.62米，是一条罕见的、水量巨大的地上“悬河”。
“万里黄河第一隧”设计为双管双层公轨合建盾构隧道，上层为公路双向6车道，下层为轨道交通以及排烟通道、管廊和逃生通道，实现一次穿越黄河的利用率最大化，极大降低了对环境的影响。
“济南黄河隧道工程内设置了消火栓、水喷雾、灭火器、广播、紧急电话、视频监控、设备监控等完备的防灾救援设施，通过中央计算机形成有机系统，如遇突发状况，可实现上层道路6分钟完成疏散，下层地铁区间30分钟完成疏散。”铁四院隧道专业高级工程师何应道说。
济南黄河隧道工程是山东省新旧动能转换标志性工程之一，隧道建成后，济南城市中轴线穿黄北延，向北通达309国道、济南北部新城。沿线有华北最大客运站济南客运总站、济南火车站、济南动物园、泺口服装城等与济南市民息息相关的重要基础设施和商业中心，通过黄河隧道开车4分钟过河，15分钟抵达城市中心。（白鑫燚 刘福昌 丁翔 马媛）
