11月18日19点35分
船长399米的“美荣马士基”轮
安全靠泊山东港口青岛港
QQCT81泊位
受国外疫情影响
目前各大船公司的船舶
普遍遭遇晚班
此次
船公司迫切需要在青岛港
保证班期
该船在港装卸总量达8548TEU
其中
重箱占比达到84.3%
40尺箱占比73%
作业难度极大
客户的需求
就是码头的服务方向
QQCT立即协同
马士基预配中心和
马士基远东班轮中心
针对
挂靠港序、装卸舱位
桥吊作业路配置
优化修订了作业计划
制定20小时完船的任务指标
在保班攻坚战中
“党员突击队”发扬“新时代振超精神”
多条作业线齐头并进
计划和现场紧密配合
生产机械满负荷运行
场地交通高效顺畅
整个生产组织
单钩作业桥吊基本无避让
开关舱无停顿
过船舶驾驶台桥吊无等待车辆
发箱顺序精准无误
装船冷箱无故障运行
……
作业环环相接、酣畅淋漓
11月19日13点
历时16.18小时
“美荣马士基”提前完船顺利离泊
山东港口青岛港
以船时效率333.7自然箱/小时
泊位效率309.9自然箱/小时
创造了2M联盟欧洲线全球两项新纪录
“美荣马士基”船方出具效率声明，对山东港口青岛港的服务态度赞叹不已。
面对大船时代
山东港口青岛港严格落实
“四项承诺、八项保障”
量化服务标准
打造专属特色服务
进一步扩大山东港口
国内外贸易枢纽港的优势地位
为畅通“大循环”、联通“双循环”
做出应有贡献
