近日，伴随实载39.1万吨铁矿的VALE矿船“巴西”轮和实载39.2万吨铁矿的VALE矿船“玛岚尼奥”轮相继完货离港，标志着山东港口烟台港首次实现40万吨级超大型矿船“无缝对接”连靠连卸。同时，“玛岚尼奥”轮也是自8月6日40万吨矿石码头投用以来，烟台港在短短3个月内迎来的第10条VALE超大型矿船。
在“巴西”轮和“玛岚尼奥”轮连靠连卸作业中，山东港口烟台港以学习“连钢创新团队”精神为契机，以“三快四化、共赢发展”的“快速烟台港”品牌建设为着力点，围绕超大型船舶靠离泊安全、作业流程优化衔接、口岸部门高效协作等，在“严防疫情输入、科学生产组织、创新工艺流程、强化成本管控”等方面重点攻关。
从11月4日11时“巴西”轮靠泊至11月8日11时“玛岚尼奥”轮离港，4昼夜内高效完成784332吨铁矿接卸及船舶靠离、业务衔接办理等工作，实现泊位利用率与作业效率的最大化。
今年以来，山东港口烟台港围绕服务“双循环”新发展格局，以新业态新模式引领发展方向，以新业务新效能提供发展动力，依托“大码头+自动化”叠加优势，致力建设世界领先的散货码头，为中国钢铁行业原材料供应提供“低成本、高效率”的全新物流大通道。
