近日，中国政府采购网发布了“济南市住房和城乡建设局轨道交通设计图审查服务公开招标公告”，根据公告附件的公开内容显示，二期6条线路以及新建至济阳区（先行区）有轨电车工程总投资约为1254亿元，其中4、6、7、8、9号线采用载客量较大的A型车，3号线二期沿用B型车。
此次招标计划9月2日开标，至此，济南轨道交通二期规划的6条线路距离开工又近一步！此次公布数据中，6条线路共计全长159.6公里，110座站，估算总投资额高达1189亿元。
作为济南东拓的重点线路，沿着经十东路行走的8号线（R4线）的变动更是备受瞩目，8号线一期工程线路全长22.6km，其中高架线路15.1公里，地下线路7.5公里。设车站10座，其中高架车站6座，地下车站4座。车辆采用6辆编组A型车，设计最高速度为100km/h，采用DC1500V架空接触网授电，投资估算约119亿（此前21.9公里，此次22.6公里，增加了0.7公里，此前6个站，现在10个站）。它不仅链接起济南中心城区和章区，也将激活经十东路沿线的活力。
中铁城示意图
“地铁将城市拉长，把时间缩短了。”对比其他城市交通，地铁是更加快捷安全高效的出行方式，地铁的运行将极大的推动济南立体公交系统的转变，为市民出行带来极大的便利。
伴随地铁规划的成熟与开工在即，8号线（R4线）之上的中铁城也将迎来重大利好。项目旁边即是围子山站，邻近邢村站、春博路站两大中转站，未来将与城市一起进入时代发展快速道，中铁城的城市价值及城市地位，亦飞速提升。
中铁城区位图
在地铁与经十路、旅游路的三重加持下，中铁城将实现与济南繁华生活圈的快速互通，为城市带来更多活力，为业主创造更美好的地铁生活。
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