中国铁路济南局集团有限公司济南机务段始建于1904年，现有济南、聊城两个段区和泰安、菏泽两个异地折返所，是山东省内唯一一家以高铁客运乘务任务为主的机务段。目前，全段担当图定交路464对，其中动车组267.5对，客运乘务交路128.5对，货运乘务交路68对，运营总里程5622公里。
济南机务段段史馆是济南局集团公司“一主两辅多点”文博建设总体规划的重要组成部分，也是山东省第一座反映铁路机务工作百年发展历程的专题展馆。
“祖国以什么速度前进，咱就考什么速度的驾照”在段史馆，国铁济南局济南机务段动车组司机，全国五一劳动奖章获得者孔祥配如是说道。从蒸汽机车、内燃机车到电力机车，百年老段见证了中国铁路的发展历程，更见证了中国综合国力的飞速提升。
穿越时光的长廊，十九世纪末期的中国，西方列强以抢夺铁路筑路权为手段对中国实施经济侵略。1904年6月1日，德国山东铁路公司修建的胶济铁路建成通车，胶济铁路济南机车房同时投入使用。1909年，津浦铁路机务第二总段济南分段开工建设。同时，为满足泺口黄河铁路大桥建成前机车折返需要，在黄河北岸设置津浦铁路鹊山机车房。三处机构的设置共同构成了济南机务段的历史源流。
济南机务段段史馆分为“于危难中燃星火”“在党旗下聚合力”“与中国速度同行”“向美好未来共进”四个展区，展现了该段百余年的风雨历程。段史馆内的每一处展陈，都真实记载了济南机务段走过的足迹，是一代代济铁人伴随着新中国步伐一路走来的历史群像。
1899年，胶济铁路开山东铁路先河，1912年，津浦铁路贯通山东南北。济南机务段于1904年6月开启了风雨征程。1923年冬，在中共一大代表的领导下，这里建立了山东铁路第一个党支部，开展工人运动。后来，这里的铁路人投身抗日战争和解放战争，根植下深厚的红色基因。
新中国成立后，这里成立了全路第一个机车包乘组，开展了轰轰烈烈的“死机复活”“满超五”等群众性生产运动，为国民经济恢复和发展作出了积极贡献。胶济铁路首次开行动车组列车，济南机务段动车组司机担当动车组性能实验和开通运行的动车组值乘任务，成为山东高铁建设的开路先锋，涌现出全国优秀共产党员、全国劳动模范、全国五一劳动奖章获得者等一大批先进模范人物，“永远走在前头”的奋斗精神在这里代代传承。
据介绍，济南机务段段史馆总占地面积约720平方米，集陈列、收藏、展示、科普、教育于一体，共展出照片199张、各类老物件382件，以物明志讲述历史，多维视角铭记历史，情景刻画再现历史，让参观者能够深切感受到百年济机的发展历程。段史馆二楼设置容纳69人的报告厅，可以满足线上线下会议、报告、培训、视频播放等多功能需求。
馆内“济南铁路第一个党支部”、“抗美援朝机车组”等大量党史资料和主题雕塑，展现了山东铁路发展的历史与党的百年奋斗史高度切合，反映了铁路人红色基因代代相传。场馆大量运用历史文物、沙盘投影、机车模型、高铁模拟驾驶等陈展形式，提高了展厅的观赏性和参观者的体验感。
一部济机史，百年强国梦。济南机务段的发展历史是一部百折不挠、不断攀登的奋斗史，更是一部为党育人、为国育才的成就史。
下一步，段史馆将作为国铁济南局研学交流基地之一，并面对大众开放，让济铁传统文化、红色文化“活”起来、“火”起来。（来源：齐鲁壹点 李牧青）
