如今，山东航空日子不太好过。在股市上就能反应出来。这两天，A股反弹，民航股几乎都涨了。可是在B股的*ST山航B （200152）却特立独行，不改下挫态势，继续下跌。
5月11日，*ST山航B （200152）大跌4.49%，几乎已跌停收盘。
5月12日，再度下跌5.10%，以跌停价收盘。
5月13日，再度跌停。
2.3港币/股的价格，已经创下自2006年以来的新低。如果以2015年的最高价30港币计算，山航已经跌去了92%。
个中原因，与山航股东权益现在为负的22.66亿元大概有关，资产负债率也飙升到了107.01%。
更与持续大幅亏损有关，更要命的是仍然没有改善的迹象。当然还与其他原因有关。
持有山航B的散户就可怜了，你看这个散户在山航投资者互动里问了这么一席话：
尊敬的山航管理者新年好！
一、做为山航的小股东，我想了解一下公司2022年的飞机引进计划。众所周知，受疫情影响航空公司现金流承压，我非常关心公司2022年飞机引进计划，恳请解答。
二、公司现在急需增资解决净资产为负现状，请问公司近期有增资计划吗？
最后:衷心祝福山航管理者新年快乐，万事大吉！祝福山航挺过难关，开创高质量发展新局面！
山航投资者真文明，真有礼貌，素质真是非常高！
这应该是春节期间提问的。网上显示山航在2022年5月9日做了回复，具体如下：
您好，感谢您的关注。
公司积极寻求政府和股东支持，同时主动采取措施，持续深化收益精细化管理，统筹生产资源配置，努力改善净资产状况。
公司始终严格按照有关法律法规的规定和要求，认真履行信息披露义务，无应披露而未披露的相关信息。
答复非常规范，非常职业，但就是不回答投资者的问题。
估计这个投资者应该不会还再持有这样的股票。
传说中的增资扩股仍遥遥无期。
山航总股本只有4个亿，以此计算，山航的市值只有9.2亿港币，折合人民币8亿元。
拥有134架飞机的山航，国内四大地方航空之一，在股市上只值8亿。
什么时候航空公司变得这么便宜了？
这不仅让人感到：一声叹息！（来源：民航之翼）
