随着国民经济的快速发展，中国的城市体量和经济规模持续放大。而中国大陆消费的主力人群呈现年轻化趋势，超过世界和亚太地区平均水平，90后人群的购买力已经成为消费市场的核心动力。
2019年中国车市出现了以下新特征：
1、90后成为购买主力军
随着国民经济的快速发展，中国的城市体量和经济规模持续放大。而中国大陆消费的主力人群呈现年轻化趋势，超过世界和亚太地区平均水平，90后人群的购买力已经成为消费市场的核心动力。近年来，90后在汽车市场中的消费占比也在不断提升，已经逐渐成为中国汽车消费的主力军。
预计到2020年，90后在中国汽车市场中的消费占比将达到45%以上。由于90后人群所受教育和成长经历背景不一样，他们与70后80后的消费习惯和关注点也大不相同。整体上，各个年龄段的用户都最关注外观内饰，但相比而言，90后消费者更关注颜值，“颜值即正义”对他们来说更具有吸引力。
90后汽车用户关注外观关键词
90后消费重体验，看品质。他们坚信要“自己宠自己”，努力让自己生活的更体面。所以90后在汽车消费中也更偏向豪华品牌，一辆性能好、舒适、倍儿有面儿的豪华汽车可以让他们瞬间提升生活品质，这对于90后来说何乐而不为呢？
2、豪华汽车品牌的关注度不断增长
当下年轻人的家庭条件普遍有所提高，现在年轻人的消费理念已经和70后、80后有了本质区别。很多家庭买车也不再为了满足家庭出行对空间的需要，而是拥有更多其他的购车诉求。全民生活条件的提升使人们对豪华汽车品牌的关注度不断增长，而一些豪华品牌产品下探也使得很多人迅速实现了“拥有一辆豪华车”的梦想。
现在的消费者在关注汽车性能和品质的同时，也更加注重车本身以外的附加价值。
红旗销量飞涨，是民族情节还是实力够硬？
今年国庆阅兵时激动的泪水尚未停歇，在十一长假的尾巴，一汽红旗就发布了最新的销售数据，今年9月份，红旗销量过万，同比例增长188%，1-9月销量累计增长223%！
曾几何时，红旗的展厅门可罗雀，一台H7寂寞的停在那里，那个时候除了政府采购，普通消费者到店看车的寥寥无几。而如今，当红旗H5的单月销量突破4000台，HS5的单月销量突破3000台。现在红旗品牌的产品序列逐渐丰富，从国产SUV价格旗舰HS7，到紧凑级纯电动SUV E-HS3；从曾经的支持产品H7，到在法兰克福车展上亮相的2秒破百的纯电动超跑S9纷纷出现，红旗4S店的工作人员如今也可以充满骄傲自豪的说：“红旗今年真的是发力，产品力上来了，加上‘红旗’这个名字的光环，美得不敢想！”
H5作为一款中型车，它的设计采用非常年轻化的设计语言，得到了无数年轻消费者的赞美，而与阿特兹同平台打造更让它运动基因更加纯正，这也是年轻消费者追求的方向。其出色的尺寸、丰富的配置以及品牌影响力，都让它的月销量不断攀升。
产品力的过硬的确会让大家更多的考虑红旗，而真正让大家拍板的则是——红旗本身的品牌故事。红旗，这个品牌作为国土品牌，背负着民族复兴的使命，同时也是中国汽车工业发展的见证者。这些底蕴，是其他自主品牌可望不可及的，它背后的民族自豪感，那便是合资品牌求而不得的购买力。
18年红旗首次提出“中国式新高尚精致主义”的理念，努力创造其成为老百姓买得到、买得起的中国豪华品牌。吸引未来的新生代消费主力在今时今日非常重要，这就是“新高尚”的“新”。红旗诞生以来，骨子里的调性和中国传统文化息息相关，这是“新高尚”的“高尚”。
红旗的全新尝试，让人觉得原来这是一家充满活力、给人惊喜的老牌车企，原来红旗也这么有意思！
强强联手泰隆助力红旗招展
在媒体碎片化的今天，品牌投放的线上红利期已经结束，大品牌纷纷布局线下媒体。在众多的户外媒体中，汽车企业应该选择更具专属性的、距离家庭更近的生活圈场景媒体，来影响汽车购买过程中的家庭共同决策。
在山东，中石化拥有油站2600余座，遍布16地市、137个区县以及1390个乡镇。日均到站车辆超过200万辆，近5万个广告位。有效覆盖中产人群超过700万人次。泰隆盛世以加油站场景媒体为平台，融合线上、线下，帮助车企占领城市主流消费者心智，打开市场，挖掘城乡市场的消费潜力。助力品牌实现从流量获取到销售转化的全方位品牌提升。
世界500强的中石化加油站旗下的易捷便利店坐拥2.5775万家门店，一年营收519.5亿，全国排名第一，占全国便利店份额超过20%。大平台成就大品牌，泰隆助力红旗，依托中石化加油站广阔的传播半径以及易捷便利店的强大客流，增强品牌曝光度，精准获客，强强联合，帮助红旗实现逆势崛起！
红旗作为知名汽车品牌，并且是家庭消费类产品，其产品的消费人群与加油站的目标人群高度吻合，消费场景高度融合，世界500强品牌媒体为其背书，大平台才能成就大品牌！
山东全省2600个加油站近5万个广告位必将成为红旗的战略媒体平台，助力其在山东本土建立竞争护城河！外赤子，我将人生中几件难忘的事情说出来，向祖国母亲真情倾诉感恩之情。
