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济南起步区首个最大互通立交桥将于9月底具备通车条件

来源: 文化视界 2021-08-25 10:39:37
  8月24日,由中铁十局集团有限公司承建的衔接“三桥一隧”的骨干路网项目(原S101改扩建)互通立交桥工程建设施工全面提速。

8月24日,由中铁十局集团有限公司承建的衔接“三桥一隧”的骨干路网项目(原S101改扩建)互通立交桥工程建设施工全面提速,正在全力推进涉铁段承台、墩柱、盖梁施工,涉铁预制梁板架设,309改扩建道路部分等建设,预计工程将于9月底完工,并具备通车条件。

济南起步区首个最大互通立交桥将于9月底具备通车条件

项目位于济南新旧动能转换起步区,北起鹊山水库管理处,上跨邯济铁路、309国道,南侧预留黄岗路北延顺接口。包含主线桥21跨长680m,四个匝道呈叶形与国道309连接,主桥分两幅,单幅标准宽度16.55米,单向四车道。“项目于2020年6月8号首桩开钻,包括主线桥、匝道桥、龙湖东桥、龙湖通道桥、慢行通道桥在内,桩基共计322颗,承台共计119座。截止目前,桩基累计完成桩基施工302颗,承台累计完成115座,主线桥以及ABCD四条匝道所有具备施工条件的现浇梁均已施工完毕。”中铁十局相关负责人介绍。

济南起步区首个最大互通立交桥将于9月底具备通车条件

“自进点以来,我们积极协调解决桥梁位置苗木电力迁改、地下既有管线迁移、既有结构物拆除、大王庙干渠改移等制约因素,施工中克服主线桥桥墩下暗河水系、胶泥层、沙层、硬岩等不良地质条件,以及铁路营业线二级要点施工、现浇箱梁搭设高度大等施工困难。”中铁十局相关负责人说。“我们积极开展赶工措施,倒排工期及增加机械设备人员的同时,根据以往工程经验,通过技术攻关,优化施工工艺,加强施工工序,采取24小时不间断循环施工作业等方法,加快推进施工进度。”中铁十局作为首批入驻起步区建设的国企,承担了起步区建设中的诸多重要基础工程,其中包括原S101改扩建工程互通立交、国博城多条市政道路的建设等,现均已取得突破进展。

济南起步区首个最大互通立交桥将于9月底具备通车条件

作为起步区第一个也是最大的市政互通立交工程,衔接“三桥一隧”的骨干路网项目(原S101改扩建)互通立交桥工程建成后,将连接两条穿黄隧道和三条国道,道路建成后既是穿黄隧道,也是黄岗路隧道进入起步区,连接G309、G308、G104、S101和起步区路网多条道路的重要疏通纽带,更是连接起黄河南北的超级“转盘”,对未来交通导流起到重要作用。

届时,市民可开车直接从穿黄隧道进入起步区,也可从国道309通过上行匝道进入起步区,进一步丰富出行选择。

(来源:济南新旧动能转换起步区)

[ 责任编辑:窦静 ]

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