山东省南北交通“大动脉”济广高速山东段也将迎来改扩建。近日，记者从济南市城乡交通运输局获悉，济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程纳入了《山东省综合交通运输“十四五”发展规划》，拟启动项目前期工作，现发布社会稳定风险分析第二次信息公示。全线由双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度维持现120公里/小时，设服务区3处。
记者了解到，济广高速山东段通车至今已经十余年，路面设计采用双向四车道、全封闭、全立交、分向分道行驶、全部控制出入的高速公路标准，设计车速为120公里/小时。但由于近年来山东的经济发展迅猛，济广高速山东段车流量已经远远超过了设计标准，长期处于超负荷状态运转。
近日，济南市城乡交通运输局发布了《济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程社会稳定风险分析第二次信息公示》。济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程项目法人为齐鲁高速公路股份有限公司，投资估算总金额约200.3亿元，建设工期36个月。
在线路走向上，该项目起自G35殷家林枢纽互通立交，接G3京台高速公路槐荫枢纽至殷家林枢纽段（与G35共线段）及G2001济南绕城高速公路，向西南方向沿老路扩建。途经济南市市中区、长清区、平阴县，泰安市东平县，济宁市汶上县、梁山县、嘉祥县，菏泽市郓城县、巨野县，止于G35济广高速公路与G1511日兰高速公路交叉的王官屯枢纽互通立交，接G35济广高速公路巨野西至菏泽段和G0321德上高速公路巨野至单县段。
据《公示》，该项目为既有高速改扩建，全线由双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度维持现120公里/小时不变。将采用两侧拼宽方式或单侧拼宽方式扩建路段的路基宽度42.0米，采用单侧分离加宽方式扩建路段新建一幅路基宽度20.75米（利用老路做一幅路基宽度维持28米）。
项目扩建方案路线全长154.576公里，设高架桥1座（加宽，左幅3535米，右幅3485米），特大桥1277米/1座（新增半幅），涵洞110道（均为加宽），并设互通立交14处，其中枢纽互通4处（利用2处，原位改扩建2座）等。同时设服务区3处，停车区2处（均为利用），监控通信分中心1处（新增）、应急救援中心1处（利用），总用地面积1351.755公顷。
根据规划，本项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射六线”济南—菏泽（鲁豫界）公路的重要组成部分，项目的实施，将有效提升现有公路通行能力和服务水平，提高区域公路网整体运行效率，缓解公路交通压力，适应交通量的不断增长，为区域经济社会的发展提供基础性的保障作用。
（来源：新黄河 记者：柴颖颖）
