4月底，济南龙湖天曜首次加推即实现3亿元销售额，几近售罄。值得一提的是，这次加推，距离龙湖天曜首次开盘“劲销5亿”仅过去半个月。销售火爆引发的“现象级”事件背后，不仅是龙湖品牌和品质的持续影响力，更有TOD模式流量的精准转化。
据了解，这只是龙湖深耕济南TOD市场的一个缩影。作为深耕国内TOD领域的“领头羊”，龙湖在全国已经布局有20余个TOD项目。业内人士表示，中国轨道交通的蓬勃发展，正在推动TOD成为一片巨大的蓝海，并吸引越来越多房企入局，将之作为掘金房地产存量市场的重要抓手。
济南TOD模式初体验：快捷生活的“超级链接”
TOD模式，是指以火车站、机场、地铁等交通枢纽为中心，在400-800米步行范围内，建立起集工作、商业、文化、教育、居住为一体的城区。
从2号地铁线“礼耕路”站点走出来，直接坐电梯便可到达龙湖天街购物。这样快捷的消费生活，正让地铁出行购物变成济南市民的生活日常。而配套的公寓、办公、住宅、公共配套等也在日渐成熟，济南首个TOD综合体在CBD的具象呈现，让济南市民体验到繁华都市与便利生活的无限可能。
“下班高峰期再也不用担心堵车，回家路上还可以去天街购物吃饭，这种地铁生活的初体验，不仅让生活更紧致，也更精致。”在奥体中心上班的刘敏在地铁开通后，选择了在CBD买了一套公寓，“以后生活就更方便了。”
像刘敏这样，选择在地铁站点附近购房、生活的人不在少数。“围绕公共交通站点进行土地的混合利用和开发,对居民来说生活将十分便利，可以享受十五分钟生活圈,上班、医疗、教育和购物等都可以便利实现。”济南轨道交通建设相关负责人表示。
据了解，TOD在提升生活方式能级的同时，围绕地铁站点的高强度开发，让资源高效集中，有效提升了区域价值。其中，济南中央商务区（CBD）就是践行这一模式的先行区域，在“TOD+CBD”双引擎之下，片区发展再提速增效，济南迎来新的经济增长极。
济南龙湖第二个TOD综合体受追捧
据了解，2020年12月，龙湖奥体天街开业前3日总客流就高达38万人次，销售额3538万元，店铺招商率与营业率均高达100%，在强大的商业运营能力背后，也给众多济南市民灌输了新生活方式，让“TOD”成为人们不再生疏的词语。
虽然TOD模式在国内外备受推崇，但在济南还属于新兴模式，从认识到认可，TOD的发展也受到越来越多的房企、市民的关注。济南龙湖在高新北布局第二个TOD项目、龙湖天曜一经入市便“吸粉”无数，也印证了TOD在市民心目中的转变。
“经常陪女朋友逛奥体天街，确实感受到这种‘地铁综合体’带来的便利。在关注到龙湖在高新北开发第二个TOD项目后，我很坚定的要在这里安家。”在济南龙湖天曜售楼处，IT工程师刘帅已经交完定金。现场认购房子的不少年轻人，很多都是奔着“TOD”而来。
据了解，和奥体天街所在的国际金融城片区一样，新东站片区同样有着世界级、国际化的TOD规划背景，龙湖·天曜TOD模式的开发，可以说与片区发展相得益彰。
龙湖天曜门枕轨道交通2、3、6号线三条轨道交通线，自带16万方龙湖天街，西侧紧邻万虹广场，区域内以轨道交通为线连通TOD、高新、CBD三大商圈，同时配套有幼儿园、中学，医院......生活、工作、休闲的无缝对接，让生活所需掌握在触手可及的范围内，就像生活在一座繁而有序的微型城市中。
与城市共生长，以轨道交通站点为中心，济南龙湖正在深耕TOD综合开发，开启济南地铁的“下半场”精彩序幕。
济南TOD发展：推动城市更新未来可期
济南两大TOD综合体的陆续落地，在刷新泉城市民认知的同时，也不断推进城市更新发展。业内人士表示，“从功能来说，TOD服务城市发展战略，支撑城市永续发展。济南龙湖在其中发挥了带头示范作用。”
日前，伴随济南地铁三号线的开通，形成H形互通衔接运营格局，济南地铁“换乘时代”持续刷新城市发展。另据官方信息显示，济南轨道交通第二期建设规划已于2020年获批，第二轮建设规划将重点解决重大交通枢纽济南西站、济南站、济南东站、遥墙机场、济南北站的出行衔接，以及经十路主干道、老城区、新旧动能先行区与CBD等重点区域的交通问题。特别注重地铁与交通枢纽的衔接、核心区泉水保护、城市更新改造、TOD一体化开发、地下空间综合利用等。
济南轨道交通第二期建设完成后，将形成城市的主要交通体系。这也为后续TOD综合体开发开拓了更多空间和机会。“TOD理念在老城区和新城区都发挥着重要的作用。在老城区可借助轨道交通建设带动城市更新。”业内人士表示。
在济南，TOD已然成为一个新风口，作为深耕TOD领域多年的龙湖，已成为这一赛道的领跑者。相信伴随轨道交通的发展，济南龙湖继续发力TOD的脚步，更加笃定。据悉，除了龙湖集团开发地铁TOD综合体，绿地等头部房企也在加快布局城际空间站等的TOD项目布局，为城市能级发展赋能。
