据了解，轨交二期建设规划有望在年底前获批，届时横穿经十路的4号线、行经经一路的6号线将率先开工，R3线二期工程将直通济南遥墙国际机场候机楼。
据悉，济南经十路地铁明年开工，最早2025年完工！
R2线明年试运行！
同时，首条有轨电车已经报批，
将连接新东站、先行区和济阳区！
根据此前电视问政节目消息，轨交二期建设规划有望在年底前获批，届时，横穿经十路的4号线、行经经一路的6号线将率先开工，R3线二期工程将直通济南遥墙国际机场候机楼，济南首条有轨电车已经报批，将连接新东站、先行区和济阳区。
地铁二期规划已报批，经十路地铁最早明年年初开工
据悉，二期规划有6条线路，其中最引人关注的就是行经经十路的4号线，济南轨道交通集团董事长陈思斌表示，目前，经十路管线迁改等市政工程已经展开，预计经十路4号线最早明年年初就能动工，工期5年，最早2025年完工。
据了解，之所以设计工期5年，是因为经十路作为纵贯济南东西的主干线，车流量较大，所以4号线开工时，必须尽量缩小对交通的影响，不切断线路，少占用道路。
此外，主要走经一路的6号线也在首先开工行列，6号线开通后，可以把济南西站、济南站、明湖站、CBD、济南东站串联起来。
与机场无缝对接，3号线二期将连通机场候机楼
今年9月28日，济南地铁3号线正式开通试运行，3号线一期设站13个，南起龙洞站，北至滩头站。3号线建设之初，就预留了北延条件。
济南轨道交通集团董事长陈思斌向媒体透露，3号线北延建设周期大约为2年，建成后将与机场候机楼连通，下了地铁就到候机楼，实现“零换乘”。
济南首条有轨电车报批中，将连通新东站、先行区、济阳区
作为城市新兴的一种先进的公交方式，有轨电车凭借可靠、舒适、节能、环保等优势，在世界范围内普遍应用。据悉，目前，济南首条有轨电车正在审批中。
“有轨电车虽然运载量不如轨交，但空间尺度大，适合在商河县、平阴县、钢城区、莱芜区等不适合建轨交的地区建设，方便市民出行。”陈思斌表示，济南有轨电车规划从新东站向北，经过先行区，最终抵达济阳区。
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