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上海车展维权事件车主发表声明:决定起诉特斯拉,要求书面道歉并精神赔偿5万元

来源: 文化视界 2021-05-07 10:30:21
​  特斯拉在多起碰撞事故中备受争议,后台行车数据需要有关监管部门授权才能提供,在一定程度上引起消费者对特斯拉产品的质疑。

  5月6日晚间,多家媒体报道,特斯拉上海车展维权车主发表声明,将起诉电动车制造厂商特斯拉。在媒体所披露的起诉书当中,车主提出三点诉求:判令三被告立即停止侵害原告名誉权的行为并消除影响;判令三被告向原告书面赔礼道歉,并在全国性媒体刊发向原告道歉的公告,同时在其官方微博发表致原告的书面道歉信(十日微博置顶);判令三被告支付原告精神损害赔偿金5万元人民币。

上海车展维权事件车主发表声明:决定起诉特斯拉,要求书面道歉并精神赔偿5万元

  而卷入事件的另一名当事人汽车媒体人封士明,也向特斯拉发出律师函。早前,特斯拉曾发表一篇说明,说明当中引用网友说法的方式指维权事件是由封某等人所组织419上海车展维权事件。5月6日晚间其也在微博上表示,决定起诉特斯拉(北京)有限公司,坚决维护个人权益。

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  值得一提的是,在6日早些时候,媒体报道特斯拉将于年内上线事件数据记录器EDR查询套件,可供车主查询车辆的行驶数据并生成相应的数据报告,以帮助车主更好地了解事故发生的原因。

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  什么是EDR?EDR全称是Event Data Recorder,通常在车辆状态发生剧烈变化时启动工作,其功能就是负责记录车辆在发生碰撞时,与车辆动态和安全相关的一些数据,包括车辆速度、ABS状态、方向盘转向角度、发动机状态、气囊状态、安全带状态、油门踩踏位置、驾驶辅助系统状态,以及车辆发生碰撞后的车速变化等数据,这些数据能够有效还原事发时的真实情况。这些数据会存储在本地,读取需要专用设备与车辆进行物理连接,这能保证数据不被修改。

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  特斯拉在多起碰撞事故中备受争议,后台行车数据需要有关监管部门授权才能提供,在一定程度上引起消费者对特斯拉产品的质疑。另外,特斯拉即便是公布了后台数据,由于其公布的数据并不完整,数据的真实性也备受争议。

  最经典的案例就是前段时间闹得沸沸扬扬的“特斯拉上海车展”维权事件,维权车主多次向特斯拉索要行车数据,但是特斯拉却拒不提供,车展维权事件后,在多家官媒以及监管部门的压力下,最终向维权车主提供了事故前半小时完整行车数据,但是维权车主也提出质疑,特斯拉提供的数据并不完整,诸如刹车踏板位移、油门踏板位移、电机扭距、车身激励、能量回收、助力系统工作状态、ESP工作状态等一系列的具体项目参数,都未能在数据里得到体现。对此,维权车主要求特斯拉提供完整行车数据。

  如果特斯拉上线事件数据记录器EDR查询软件,将有效解决车主对车辆碰撞时原因的质疑。不过,目前仅北美地区特斯拉车主可以免费获得EDR的相关软件,而且读取数据所必须的电缆需要花费1200美元购买获得。也就是说,短时间国内消费者想要自行查询行车数据并不简单。(来源:汽车行业关注)

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