新能源汽车作为现在最火的领域，始终吸引着众人的目光，而恒大汽车是其中最为抢眼的。近日，恒大董事局主席许家印赴上海视察恒大汽车全球研究总院，其科研专家团队首揭面纱，彻底打破了外界对恒大造车诚意的质疑。
研究总院院长兼前瞻技术研究院院长方驰（右一，原东风汽车研究院院长）、动力研究院院长徐性怡博士（右二，原美国福特汽车高级技术专家）、AVL中国区总裁Laske Michael（右三）、麦格纳中国区总经理Ralf Seyler（右四）及三大车型研发院院长迎接许家印一行
动力研究院副院长庄朝晖博士（原西门子电动力总成事业部研发负责人、蔚来汽车电驱动总成技术总监）、系统架构总监李庆旭博士（原汇川技术电机驱动系统总工程师）汇报电驱动产品研发进展
第一车型研发院院长陈宜平（原国能研究院院长）、高级总监吕太龙（原吉利汽车研究院总工程师）迎接许家印
据悉，无论是团队规模还是研发领域，恒大汽车全球研究总院的科研阵容在业内都首屈一指。全院下设11大专业研究院，且每个研究院由行业技术大咖坐镇：
研究总院兼前瞻技术研究院院长：方驰（原东风汽车研究院院长）；
整车技术研究院院长：伍战平（原美国通用汽车安全专家、吉利汽车研究院资深总工程师）；
软件技术研究院院长：徐峰（原吉利新能源电动车研究院副院长）；
动力研究院院长：徐性怡（原美国福特汽车高级技术专家）；
造型研究院院长：陈群一（原阿尔特汽车设计总监）；
第一车型研发院院长：陈宜平（原国能研究院院长）；
第二车型研发院院长：陈士毅（原北汽福田副总裁）；
第三车型研发院院长：李伟（原通用汽车产品高级专家、观致汽车研究院副院长）；
全球电池研究院院长：李浚秀（原韩国SK集团电池研究院院长）
日本研究院名誉院长：小泽和典（世界第一块商用锂电池发明人之一，被誉为锂电池之父）
第二车型研发院院长陈士毅（原北汽福田副总裁）、研发副总工程师杨荣山（原广汽集团研究院院级专家、技术总监）、高级总监瞿晓荣（原泛亚汽车技术中心试制试验资深专家）向许家印汇报后合影
光看这份名单，就让此前“恒大全是外行人造车”的传闻不攻自破。据透露，目前恒大汽车全球研究总院在全球拥有科研人员已超3200名。
第三车型研发院院长李伟（原通用汽车产品高级专家、观致汽车研究院副院长）、总监贾晓东（原蔚来汽车整车项目总监）陪同许家印看望一线科研人员
造型研究院院长陈群一（原阿尔特汽车设计总监）、院长助理徐霁澍（原宾法高级专家）迎接许家印
整车技术研究院院长伍战平（原美国通用汽车安全专家、吉利汽车研究院资深总工程师）、研发总工程师叶永亮（原上汽研究院技术专家、吉利汽车研究总院资深总工程师）、研发总工程师高晶晶（原TRW亚太汽车研发中心专家）、研发总工程师杜彬（原福特汽车底盘及CAE专家）向许家印汇报整车技术研发进展
在如此庞大的科研团队带领下，恒大汽车的各项研发进展相当显著。对此，许家印连连点赞，并难掩心中振奋之情，“今日时间紧凑，下次我要花一整天时间来看你们的实验室。”到底各大专业研究院内部还有多少不为人知的科研秘密？看来只能等待下回分解了。
许家印组织恒大汽车研究总院总工以上技术专家、技术合作伙伴驻场专家召开研发座谈会
但可以肯定的是，强大的研发实力以及强劲的发展势头，为恒大向全球新能源汽车龙头之位发起冲击注入了最强底气。
许家印与动力研究院专家团队合影
“我坚信，在所有科学家和科研人员的努力拼搏下，一定能实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标！”许家印信心满满。
许家印与研究总院总工以上专家团队合影
最新消息显示，恒驰1实车已开始路跑，上海、广州基地已启动试生产，恒驰量产已进入倒计时，恒大的造车路正按照既定目标方向不断向前迈进。
