01 车市入冬：销量28年来首度下滑
金九银十，正在彻底沦为传说。
先是楼市，接着是车市。从9月开始，楼市一夜入秋，凉意沁人，但价格仍在高位盘整。
与之对比，车市则是一夜寒风，直接入冬，“金九银十”变成遥远的传说。
数据显示，2018年，中国汽车销量出现负增长，下滑0.1%。而以单月计，汽车销量已经连续4个月同比下滑，全年销量负增长。
包括上汽集团在内的一些主流车企，增速出现断崖式下滑。
02 为什么突然没人买车了
仿佛一夜之间，买车的人少了很多，这是为什么？
经济快速下滑，创了近30年新低。
由于经济下滑，人们的消费更加趋于理性。消费者对产品品质的要求越来越高，并不是像以前流行的那种“便宜没好货”，而是在自己花费的有限的价格内，得到极具品质的产品，消费需求提高，而价格要合理，产品要更优质。
根据2019中国新车购买意向研究显示，2019年中国意向购车者的购车预算较去年缩紧12%，从2018年的24.4万降至21.5万元。显然老百姓的“钱袋子”缩水后，购买力自然也下降了。可……中国大妈的购买力依旧不减当年啊。
03 特种车市场领跑车市迎来春天
近年来，随着我国城市化和工业化的高速发展，国内特种车市场也随之迎来了新的发展契机，进入了飞速发展阶段。据数据统计，2015年我国特种车产量为195.55万辆，同比增长7.1%，且潜力和前景巨大。在此背景下，我国特种车制造企业也急速增长，从2010年的700多家，到2015年增至近1000家。
04 空前盛况|开云电皮卡领跑济南车展
▲省级交通广播媒体采访报道
▲开云电皮卡单排新车——“開”系列
近两年来，皮卡市场，在消费观念和政策利好的双重推动下，皮卡逐渐成为中国汽车市场的重要力量。
皮卡车型在美国非常受欢迎，但在我国由于对皮卡车型的诸多限制，城市基本很少能见到。然而，如今我国的自主品牌，却为我们带来了一款经济又实用的电动皮卡车型。城市农村随便跑，它就是为中国9亿农民打造的开云pickman。目前，开云电皮卡已发布了旗下两款新车型開系列、雲系列。此外，开云汽车董事长王超宣布开云汽车已做好准备进军高速电动皮卡领域，新款车型最快将于今年年底发布。
▲全新开云电皮卡2019款体验官
开云pickman定位于一款微型皮卡，外观造型比较简洁，由于是纯电动车型，所以新车并没有配备进气格栅，单身侧面设计也比较简单，大多采用了平直的线条，车长3245mm，虽然这台车造型小巧，但能力不凡，动力方面完全可以说是一款“电动小钢炮”。新车搭载的交流无刷电机，最大续航里程120km，满载质量可达980kg，百公里消耗电量为7.5度，合人民币5块左右。而这款车底盘也确实够强悍，悬挂软硬适中不仅可以下地干活，还可以爬山越野。最后在售价方面，pickman也是非常亲民，仅为2.38万元。
05 八年上涨46倍|锣响汽车迈入万辆俱乐部大关
近两年来，锣响可谓动作不断。二期工程全面完工，厂房面积达到15万平方米；公司斥资8000万元，建成国内唯一一条可生产全系列半挂车的标准化生产线；成为国内首家引进半挂车焊接机器人的公司，建造了国内第一条电泳涂装线，将轿车的涂装工艺用于半挂车生产；推出了仓栏车标准化车型，将半挂车生产与国际接轨做到模块化生产，大大提升了生产速度，降低了维护成本。
锣响挂车的老客户，对锣响挂车的评价一般是两点：一是耐用，二是自重轻。锣响挂车的耐用性体现在其使用寿命和优秀的品质上，锣响挂车能适应各种恶劣工况，哪怕是在超载情况下，也不会出现开裂、变形等现象。锣响挂车实行终身免费维护，仅此一项每年便可为用户节省近万元，在货运市场竞争激烈，运输效率严重下滑的今天，寿命的延长和维护成本的降低便意味着让用户多赚钱，这给用户带来的利益是实实在在的。
轻量化是锣响挂车的另一个重要特点。2011年锣响挂车刚入道时，便生产出国内最轻的半挂车。锣响挂车的车身部分采用铝合金制作，不仅牢固而且自重轻。车架部分采用特殊材料和获得过国家专利的异形孔设计，不仅可以有效降低自重，而且大大增强了大梁强度，因而受到了广大用户的欢迎。
锣响没有降低过对创新的要求，努力实现从“中国制造”到“中国创造”的升华。锣响始终把用户的利益放在第一位，不是成熟的产品决不允许推向市场。每年都要投入大量资金用于产品的研发设计工作，创新已成为锣响公司最重要的企业文化。
06 好轮胎双星造
连续五年荣登“亚洲品牌500强”和连续四年荣登“中国500最具价值品牌”。2018年8月被列入国企改革“双百行动”计划。近年来双星动作不断，开启了“二次创业、创双星世界名牌”新征程，抓住全球第四次工业革命契机，加速企业智慧转型，率先建立了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂，五年来被国家工信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“服务转型”全产业链试点示范的企业的称号，并被称为“中国轮胎智能制造的引领者”，被评为“全国先进生产力典范企业”
双星坚持“开发用户资源而不仅是开发产品”的理念，利用互联网整合全球资源，不断创新具有细分价值主张的高端、高差异化、高附加值的产品，研发推出CROSSLEADER（克劳力达）安全轮胎，具有耐刮、耐撞、耐刺扎的安全特性，深受注重安全性能的用户和市场的青睐。KINBLI（劲倍力）防火专用轮胎，具有良好的阻燃性，广泛应用于消防、危化品运输、矿山、公交、校车等多个专业领域，真正做到专胎专用，拥有很高的市场占有率和良好的用户口碑。在2019年度“中国500最具价值品牌”榜单中，双星轮胎以515.76亿元的品牌价值，位列第97位，连续四年领跑中国轮胎品牌。
07 泰隆盛世助力鲁企逆势突围
泰隆品牌咨询的作业方法论基于“定位理论”，泰隆认为定位是一个系统工程，背后是一套完整的思考和研究，需要充分把握三个维度：竞争、行业和消费者。通过对这三个维度的研究和考量，界定企业最大的机会在哪里，然后对这个最大机会进行炼、界定和把握，并将企业所有资源配置道这个机会上去。“定位始于竞争，终于价值创造。”定位的第一法则是：品牌要么成为第一，要么成为唯一。企业的增长和发展不应从内部和自身意愿出发，而是应该首先在外部找到一个独具差异的定位，围绕该定位配置资源、展开运营，才能取得最大化的经营绩效。
在和开云皮卡，锣响挂车，双星轮胎的合作服务过程中，泰隆围绕几家企业最具相对竞争优势的资源给出定位建议：聚焦核心品类实现生意的持续增长。泰隆从三个品牌用户的共同关注点：“性价比”和“实用性强”为原点，围绕下沉市场的用户场景：地形多变，田间地头，农场车间，村镇小路。为开云皮卡提出“电动皮卡第一品牌”的策略建议，近期开云更是创下了“3天销售近5000台”的亮眼成绩。为锣响挂车提出“轻量耐用免费修”的价值主张，助力锣响进入销售万辆俱乐部。为双星轮胎的品牌切分战略，提出战略聚焦核心竞争力，围绕“好轮胎，双星造”品牌定位，将使用价值进行跨界延伸的策略指导。在传播策略方面围绕生活圈场景密集布局，最具成长性的三线及以下下沉市场，实现品牌的逆势增长。传播半径大，可以实现“一站式”网状传播，助力企业提升知名度，精准直达目标消费者。
泰隆开启线下生活圈媒体时代
人、车、生活构建15分钟生活圈
面对手机流量轰炸的今天
加油站是唯一一个避开手机的场景媒体
手机无法使用
广告关注度自然提升
且能触达家庭全员 假期全家自驾出游
加油站媒体将成为家庭场景的链接点
触达家庭全员
山东全省有广告价值的加油站总量近4000余座
中石化拥有油站2600余座
遍布16地市、137个区县
以及1390个乡镇（950个国、省道）
日均到站车辆超过200万辆
近4万个广告位
有效覆盖中产人群超过700万人次
泰隆盛世以加油站场景媒体为平台
融合线上、线下帮助品牌实现
从流量获取到销售转化的
