据宋军透露，吉利目前终端销售已经全面回暖，而且势头超出预期，4月企业销量很有可能实现同比环比双增长，而icon的热销也让吉利看到了成为中国市场SUV第一的可能。
在疫情褪去的3月，头部企业再次展现了自己的实力。
4月7日，吉利汽车发布了3月份销量数据，3月企业总销量为7.3万辆，环比暴涨245%，一季度累计销量为20.6万辆，虽然同比依然下滑，但回暖势头非常明显，仍位列中国品牌销量冠军，更是拿下3月车企销量排行榜亚军位置。
同时，企业1-2月市占率升至7.3%，达到历史最好水平。更值得注意的是，吉利汽车旗下各车型均有不错表现，原本的销量支柱帝豪、博越等车型仍发挥了重要的稳定作用，而疫情期间上市的全新车型icon更是上市首月订单量即突破2.76万辆，意向客户累计也突破7万人，预订2020年SUV“黑马”称号。
2020年春天这场突如其来的疫情，打乱了各行各业的发展节奏，尤其是对线下更为依赖的汽车行业，对于所有车企来说，这都是一场没有经验可鉴借的前所未有的“挑战”，如何应对疫情、如何把握好疫情后的消费回暖、如何面对疫情对市场带来的深刻变化等一系列问题摆在了企业和行业面前。
作为中国品牌的领军者，吉利的应对方案自然值得关注，而从3月销量数据来看，吉利的应对无疑是有效的，那么到底有没有应对市场各种变化的万全之策？如果有，这个万全之策又是什么？
对此，车壹条与吉利品牌销售公司总经理宋军聊了聊，他介绍了很多吉利在疫情期间的所思所做，而总结来看，他认为：“不管市场怎么变化，坚持用户思维都是有效的、不变的。”
应对疫情，用户思维重在落地
“始终坚持以用户为中心”这句话，相信所有企业都不陌生，但在如何以客户为中心这道课题面前，每家企业给出的答案都不同，而从吉利在疫情期间的应对或许可以找到吉利的答案。
针对疫情对汽车市场的影响，行业基本已经达成了共识：短期形势严峻，长期仍有机会。在这种判断的基础上，吉利还有更多思考，宋军表示，疫情加速了市场结构性的变化，向头部企业集中的趋势更明显；催生了用户消费心态的转变，消费者的需求更加明确；还将对新零售带来深远影响，“人、货、场”模式要重新思考。
而这些思考是疫情期间和疫情趋缓后，宋军始终在销售一线奔走调研得出的，在采访中他讲述了很多经销商和车主的案例，结合这些案例去看吉利在疫情期间的具体行动不难发现，这家企业做到了真正的“从用户中来，到用户中去”。
在产品层面，行业协会认为，此次疫情会催生刚需购车者的消费欲望，10万及以内的入门车型会迎来一波购车高潮，但实际上消费升级的大趋势并没有发生改变，而疫情也同样会使得消费者更关注健康、安全、更符合自己个性需求的精品车型。
吉利率先推出“健康汽车”概念和车规级CN95空调滤芯，就是看准了消费者需求的变化，而能先人一步的原因是，“健康汽车”其实一直是吉利大安全体系中的一部分；同时，icon的热销也能说明吉利对于中国消费者需求的洞察和前瞻掌握。
在新零售层面，疫情使得以线下为主的车企，开始转向线上，但如何做好线上营销大家都在摸索中。宋军表示：“大家都期待出现更多李佳琦，但这是不可能的，不过实践之后才知道为什么不可能。”据他透露，吉利在尝试多种线上营销模式，包括“多个号”和“一个大号很多粉丝”等模式。
“集中的线上营销让消费者心智更成熟、更了解自己的需求，对于商家来说，也可以更明确的把握用户需求，对于吉利来说，我们的产品还是能够比较清楚的把握住用户需求的，而如何在疫情期间和疫情后提供更好的服务体验，是我们需要思考的。”宋军表示，他认为“服务”是所有中国品牌的机会。
基于此，吉利在疫情期间对渠道提供了更大力度的支持，包括松绑销售指标、贴息支持、取消相关考核等，而针对不同区域的差异化，吉利区域营销公司还针对性的推出了区域性支持政策，确保渠道健康，进而确保用户在疫情期间的体验。
综上所述，吉利能够在疫情减缓后率先销量回暖的根本原因，是切实做到了“以用户为中心”，更值得思考的是，吉利不仅仅做到了顺应消费趋势，更凭借深耕市场多年的丰富经验和强大且灵敏的体系力做到了引领用户需求，健康汽车如是，icon亦如是。
领跑者要做不一样的尝试
对于强者来说，总是能在危机中更快地抓住机遇，这得益于强者的实力，也得益于其要做领跑者的魄力。
此次疫情期间，吉利率先推出健康汽车和车规级CN95空调滤芯的举动，已经能够感受到企业的领跑者精神，而其同时开展的为吉利所有新老车主免费更换空调滤芯的活动，似乎并没有引起太多同行的“跟进”，但壹姐觉得，这才更能体现其领跑者的姿态。
据宋军介绍，这场活动涉及吉利所有车型，包括那些已停产的车型。
要知道，到目前为止，吉利已经有了累计超过900万的车主，其中停产的车型不在少数，要为这么多车主更换车规级CN95空调滤芯，就意味着吉利要把一些已经停产车型所需要的滤芯重新开发出来，再加上工时材料全免的政策，这背后的成本可想而知，宋军透露，估计要到6月份才能完成所有车主滤芯的更换工作。
这样的举动在车企中是绝无仅有，虽然不少车企都推出了车主免费更换空调滤芯的活动，但基本都针对在售车型，还有一些只针对部分特定车型，为已经停产车型重新开发相关零部件的操作，只有吉利“轻描淡写”地就做了。
采访中，壹姐了解到这一信息后颇为惊诧，但宋军却很淡定，“要做领跑者就要有一些不一样的尝试，吉利想做领跑者，所以包括健康汽车的概念、车规级CN95滤芯，以及免费更换滤芯等工作，吉利都将持之以恒的做下去”。
虽然没有在媒体层面大力宣传，但吉利这一做法在用户里狠狠刷了一把好感，宋军表示，随着这一活动的陆续开展，吉利新老用户的活跃度明显提高，跟企业、经销商的互动也大幅增加，“这样一来用户满意度提高，更多用户的到店更换也让服务站更有信心，所以吉利经销商信心恢复的速度超过了其他品牌”。
不得不说，吉利此举是一举多得的高招，既提高了用户满意度、经销商信心，也变相对其900万用户做了一次重新梳理和挖掘，如果能把握好这些用户的换购，那么吉利将迎来新一轮的增长高潮。
果然，机会总是青睐更敢于突破的人。
写在最后
据宋军透露，吉利目前终端销售已经全面回暖，而且势头超出预期，4月企业销量很有可能实现同比环比双增长，而瞄准年轻用户打造的全新产品icon的热销也让吉利看到了成为中国市场SUV第一的可能。
从2018年开始，仍在上升的吉利就开始聊如何“活下去”，带着这样的谨慎和冷静，吉利经受住了2018年下半年开始的车市寒冬，并在这已经持续了近两年的寒冬中，开启了新一轮战略转型，完成了一系列体系力的深化改革。
疫情再次成为一面镜子，照出来的是吉利愈发深厚的内功。（郭文静）
