作者李钢：1951年12月30日生于山东济南。中共党员。大学机械制造专业。中国社科院研究生院经济专业硕士研究生。新闻专业高级职称。
在工业企业起步，从工人、技术员到企业管理，有些基础功底；在中央国家机关做过政策研究，有点战略高度；长达24年在中央媒体主持科技结合经济报道，从主力记者到担任主编、夜班总编辑，涉猎广泛，人脉颇丰，知识面较宽。2012年初在《科技日报》社长助理岗位上退休。
从业态到具体业务，比较熟悉信息化建设、互联网+、新媒体、家电电子、汽车、铁路、金融等行业和领域。退休后继续在不同领域发挥余热。目前担任中关村数字媒体产业联盟副主席等社会职务。专注于企业融媒体运作和经济自媒体写作。
微信公众号：七星斋主，已经入驻今日头条、趣头条、凤凰网、搜狐网、汽车头条、百度、知乎等知名网络平台。
《人心所向》连载序言
经年记者生涯，自然免不了跟企业打交道，免不了跟企业家接触甚至交朋友。企业的事，企业家的事，除了完成工作任务，一些有价值的事，有心而闻，有感而发，也会信手拈来写成文字。
结识李书福，是2001年春节大年初一。20年前，他的知名度不如我（笑），自然现在不同了，他已如日中天。
跟他接触由少到多，交流也由浅到深，他不吸烟，对酒也没有瘾，没有不良嗜好。作为男人，基本没有毛病。
自然，跟他交流的话题，主要是他钟爱的汽车事业，他创业中的坎坷曲折，他的理想抱负，他的困惑纠结和感悟，始终伴随着他情绪起伏的喜怒哀乐。
似水流年，他的努力，比更多人播种后的收获，来得快来得多，肯定他比别人看得远付出得也更多。10年前，世界瞩目的吉利并购沃尔沃，算得上是世界汽车行业的大事件。
从那时起，我欣然动笔，以所见所闻所思，开始记录吉利创业发展历程，记录吉利与世界同行的足迹。我决定写成一本书。
这些记录，首先源自自己新闻作品的积累，这些正式发表的作品，加上更多的素材，将成就撰写中的这本书。然而，断断续续写了十年，或许是杂事缠身，一直没有想好何时杀青，书名几易其稿，始终没有找到合适的名讳。
因为事件一直在发展，似乎没有结束的征兆；世界在不断变化，似乎也没有停止的意思；新闻层出不穷，似乎更是没完没了。
2010年3月28日，是吉利并购沃尔沃正式签约的大日子，3月30日，李书福率领他的团队从瑞典凯旋，在北京与媒体朋友见面。
光阴如同白驹过隙，十年一瞬间。十年后，在这继往开来的时节，为了纪念，更是为了展望，谨将书稿中有关章节节选出来连载，以飨读者。
说句狗尾续貂的话，我没有学过文学，做新闻工作也是半路出家，应该是自学成才（笑）。诸君接下来看到的文字，文采上可能会感到有一些乏味，但绝对真实，没有杜撰，没有虚构，当然一定会有大家闻所未闻的故事。
因为公开连载，本书暂名《人心所向》。
七星斋主 李钢 2020年3月30日
《人心所向》连载⑭
三亚沸腾了
半山半岛 人潮涌动
2012年2月4日至19日，海南三亚湾一片沸腾。2011-2012沃尔沃环球帆船赛，从西班牙阿里坎特开始，一路回荡着沃尔沃全球帆船赛的欢呼声……
作为目前全球影响力最大的专业帆船赛之一，沃尔沃环球帆船赛以其“海上F1”的独特魅力，在世界范围内掀起一轮又一轮帆船运动的热潮。
在刚刚结束的上一阶段阿布扎比到沙迦港比赛中，阿布扎比队继港内赛后再次夺冠，彪马队仅以1分16秒之差位居次席。目前，沃尔沃环球帆船赛即将转战中国海南，三亚号等六支参赛船队于2月4日前后抵达三亚，为中国帆船运动涂上浓墨重彩的一笔……
2012年龙年春节期间，海南三亚发生了胁迫外地游客吃一条鱼要收6000元的丑闻，这个“宰客”事件，将这个国内外游客神往的海岛扔到了與论的风口浪尖上。
不幸的是，我们对三亚机场的管理是在是不敢恭维。对比阿利坎特，真是“不比不知道，一比吓一跳”。听闻沃尔沃环球帆船赛要到三亚，各路宾客蜂拥而至，纷纷吐槽三亚机场。
一下飞机，人们看到了如同边塞的小机场。航站内拥挤，厕所里脏的不堪入目。航站“一视同仁”头等舱与经济舱客人，下了飞机“同甘共苦”一起挤大巴，不要说在国外，就是在国内，也会让人感到匪夷所思。
偏偏有人留意到，好像是什么“关系”户，不管什么舱位的旅客，都能享受到机翼下VIP迎宾车的待遇。联想到这里曾经发生的6000元吃一条鱼的丑闻，看来三亚要打造国际旅游城市的宏伟计划，应该还有相当长的路要走。
而2月初开始的沃尔沃环球帆船赛，又一次把三亚置于與论的风口浪尖之上。不过，这是给这座国际旅游城市重塑形象带来的一个绝佳机会。
这个绝佳机会，让三亚全城沸腾，半山半岛，千人摩肩、万人接踵！
2011-2012沃尔沃环球帆船赛三亚站，多姿多彩的赛事活动如同盛况空前的嘉年华。
激情与梦想
从2月4日开始，参赛船只陆续到达半山半岛帆船港，前所未有享誉全球的国际重大海上赛事，让世界文明和三亚这座城市紧密地联系在一起，在震耳欲聋的欢呼声中，一场充满了激情与梦想的海上巅峰赛事，在数年等待之后终于闪亮登场。
沃尔沃环球帆船赛在三亚停靠，其赛事规模之大、品位之高、活动时间之长、关注人群之广，为三亚历年来大型文化、体育赛事之最。不仅岛内市民、国内外游客对此极为关注，国内外各大媒体也纷纷进驻报道，共襄国际旅游岛向世界扬帆盛举。
赛事活动持续期间，三亚半山半岛帆船港的赛事村内游人如织，入“村”人数达到2万多人，赛事村俨然成了三亚“人气”最旺的旅游景区。
同时内各大主流媒体和包括来自英国、美国、西班牙、意大利、法国、丹麦等全球40余个国家的370余家媒体对这一盛事进行了现场直播和持续报道，三亚海上运动借助沃尔沃终于收获了全世界的热情。
船队在三亚为期两周的停靠时间里，混合赛、港内赛等一系列重要赛事及各种文化艺术交流的嘉年华活动，场面热烈，新闻热点频出。现场观众被赛事的专业水手“掌控极致”的无畏魄力所震撼，被沃尔沃汽车通过体育赛事，传播积极进取、以人为尊的品牌理念和海洋文化所感染。
三亚站赛事村异彩纷呈，沃尔沃试驾体验区、体验帆船搏击海浪模拟器、Clean Ocean海洋垃圾艺术品展示等活动，吸引了大批观众广泛参与。
关注与亮点
其中，沃尔沃展览馆中凭借车型展览及虚拟体验，成为人流量最大、人气最“爆棚”的地方之一。沃尔沃行人保护系统及城市安全系统体验试驾、C30电动车试驾区，使人们近距离感受沃尔沃汽车“环保、安全、品质”的产品内涵。
沃尔沃扬帆远航音乐故事会，无疑也是最受媒体及公众关注的亮点活动之一。
中国船员滕江和引人注目，他携手众多名人齐聚活动现场。故事会以“扬帆远航掌控非凡人生”为主题，通过历史学家、艺术家、水手及商业领袖的跨界对话，体会海洋文化的博大、包容、勇气等精髓，通过音乐与人生经历的载体，生动表达了沃尔沃环球帆船赛带来的艺术与人生境界的升华。
瑞典驻中国大使罗睿德先生受邀出席活动，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖、人气明星吴秀波、沈小岑、伍洲彤与大家共同探讨的掌控极致的人生经历。
罗睿德大使现场发表意见说，沃尔沃汽车积极倡导一种勇于探索、挑战极限的人生态度，将安全、低调、高品位的品牌理念与车主的价值观并驾齐驱。沃尔沃环球帆船赛正是沃尔沃汽车倡导的这一理念的绝佳载体。
2012年2月18日，李书福以吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车全球董事长的身份，与国家体育局局长刘鹏，海南省省委省政府等要员一起，在三亚帆船基地检阅了即将启航的六支世界顶级帆船劲旅。
构筑全球企业文化
李书福总是会利用时间，借沃尔沃环球帆船赛做客三亚之际，又做出了令业界瞩目的举动。
2012年2月17日，海南大学三亚学院隆重举行“三亚全球型企业文化研究中心”启动揭牌仪式暨新闻发布会。
李书福向来自海内外的著名专家、学者、教授和所有理事颁发聘书，首开我国全球型企业文化独立研究和独立智库建立的先河。会上，我也荣幸忝居末位，成了这个中心的理事研究员。
人们注意到，在新建的研究中心研究员名单里，真正是群英荟萃：有对欧美并购及文化建设深入研究的北大光华学院前副院长武常岐教授，有蜚声国内外的中国央行货币委员会委员、清华大学金融系主任李稻葵教授，有专门研究福特和沃尔沃发展的Oded Shenkar(奥德.申卡)教授、研究世界人力资源的Walter教授，还有精通中国文化的瑞典驻华大使罗睿德先生。
中国文化书院院长、北京大学哲学系教授王守常，社会学专家、三亚学院院长陆丹教授等人杰，都被研究中心收入麾下。
我早就知道，建立“全球型文化研究中心”，是李书福很早的构想，为推动全球型企业建设而思虑，这个构想，他在2011年全国“两会”期间专门提出，经过近一年时间的酝酿推进，他的这一想法，得到了国内外著名专家、学者的积极响应。
从世界范围来看，企业并购重组已经成为经济全球化的显著特征和跨国公司发展壮大的重要方式。国际直接投资80%以上是通过并购方式完成的。
但有关专家指出，在这些海外收购活动中，有70%并购因为种种原因失败，而失败的主要原因，都与企业的深层文化融合失败有关。
各国文化的差异、价值观的冲突、经营理念的分歧，以及思维方式与行为习惯的隔阂，常常是导致重组失败的重要因素。
因此，李书福认为，企业要融入世界市场，必须更要认真对待和妥善解决文化融合问题，必须采取有效措施，防止和克服文化差异对企业发展带来的负面影响，吉利建立“全球型企业文化研究中心”的目的也正是如此。
李书福对前来的记者掰开来揉碎地说，吉利集团着手建立的全球企业文化研究中心，就是要认真研究全球型本土化的企业文化，所谓全球型本土化企业文化，简单而言就是一种跨越国界，跨越宗教，跨越信仰，跨越个人背景，人人平等，人人相互尊重，人人认同企业核心价值观。
他说，“各美其美、美人之美、美美与共、天下大同”，是我国著名世界人类学专家费孝通，提出了人类社会和谐共处和共同进步的崇高理想，这样的理想，同样指引着全球型企业文化融合的研究，将作为“三亚全球型企业文化研究中心”的宗旨和核心价值。
我注意到，李书福的立意初衷，源于吉利集团成功并购和顺利运营世界豪华车品牌的实践所带来的启示。
数据告诉我们，吉利令沃尔沃猛虎归山，重新步入良性循环发展，沃尔沃2011年全球销量同比增长20％，其中中国市场销量猛增54.4％，位居全球之首。吉利收购沃尔沃的成功案例，打消了许多瑞典人对中国企业的质疑，这中间李书福的“文化大同”思想起到了核心作同，从而也坚定了李书福打造全球型企业文化的决心。
李书福曾多次对媒体叙说着自己的思考：中国是中国，瑞典是瑞典，亚洲是亚洲，欧洲是欧洲，不同的区域有着不同的文化。所以如何来切入？如何来融合？如何相互学习、共同提升？如何相互尊重、共同发展？
他认为，这些必须要一个纽带和机制。我们现在吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，沃尔沃是全球的高端豪华汽车品牌，吉利是大众化的汽车品牌，两个不同层次的品牌共同参与全球汽车市场的竞争，这是一个基本的前提。
在这个前提下，吉利和沃尔沃如何进行沟通与对话，如何共同寻求合作的机会，这些都要通过沟通与研究。
面对记者提问，李书福说，全球经济一体化是一个不可阻挡的历史潮流，虽然在发展的过程当中，不同的国家碰到了一些不同的干扰和困难，但是我相信总的趋势可能谁也改变不了。
李书福说，到今天为止，我认为世界上还没有这样的企业做出这样的行动。但是作为中国的吉利，或者是作为世界的沃尔沃，有没有这个能力来建设一个全球型的企业文化？我们现在讨论这样一种企业文化的建设，如果说这种梦想能够得到实现，一个让人振奋的，在世界上非常有竞争力的汽车公司可能就会不断得到发展。
在启动仪式上，李书福自称的“梦想”，显然鼓舞了专家学者的情绪，大家不约而同地鼓起掌来。
李书福在启动揭牌仪式上的讲话颇具文采，最后他用浪漫的口吻说道：“朋友们，‘沃尔沃环球帆船赛’承载着人类大同的理想和使命，已经来到了美丽的三亚。帆船赛不用电、不用油，唯一使用的能源就是自然风，9个月横跨40000海里，跨越五大洲四大洋，一路传播人类和平与文明的种子，倡导“挑战极限，以人为尊”的人生态度和积极阳光的生活方式。我祝愿大家在今后几天尽情享受“沃尔沃环球帆船赛”的独特魅力和三亚的阳光、沙滩、海浪还有仙人掌。”
