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在把总部搬到山东之后,高合汽车却爆雷了!——青岛国资要重蹈“某鲜”覆辙?

来源: 文化视界 2024-03-04 09:33:16
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在把总部搬到山东之后,高合汽车却爆雷了!——青岛国资要重蹈“某鲜”覆辙?

奢侈、豪华、智能、电动车。

每当提起这四个词汇,在贾老板的法拉第未来尚未回国,比亚迪“仰望”系列也还没有正式上市的时候,人们往往将这四个词所结合的中心结论引导至高合汽车身上。

这家从创始人到产品都富有传奇色彩的企业,曾经一度是人们眼中国产奢侈电动车品牌的代表。然而,在它繁花锦簇的外表背后,却早已破败不堪。一家经营不当,濒临倒闭的企业所拥有的一切要素正在一项项浮现。

停工停产

早在1月2日,就有消息称高合汽车“所有工作暂停”。有博主晒出一张论坛截图,图中声称“高合所有工作暂停,包括停止发货、停止新项目开发,做好起诉准备工作”。还有人自称高合员工爆料,元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称,取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。

在把总部搬到山东之后,高合汽车却爆雷了!——青岛国资要重蹈“某鲜”覆辙?高合汽车在1月对于网络传言的回应,图源:高合官方社媒账号

对此,高合汽车的回应则也很简单,“情况不实,已报警。”

但事实究竟是怎样的呢?2月22日晚,在龙年开工的第一天,高合汽车以一篇《近期服务运营保障公告》的文章为这些天的议论纷纷敲上了最后一颗钉子。

当然,是棺材的钉子。

在把总部搬到山东之后,高合汽车却爆雷了!——青岛国资要重蹈“某鲜”覆辙?高合汽车在其官方社区发布的公告,图源:网络综合

在这份发布于高合汽车官方app的公告中,高合汽车坦承,公司面临着内外部的多重压力和挑战,因此自2月19日起已经作出了一系列日常运营上的调整,目前正在全力采取各种措施以缓解困境。

同时他们强调,在这一时期,尽全力确保用户服务运营以及车辆售后维护等相关工作将成为首要任务。

就是否能够正常为客户提供服务而言,高合汽车表示,尽管面临特殊时期,但公司正在积极调配资源,力求保障高合车辆的售后服务和车联网相关功能的维护,高合HiPhi App的车辆控制功能和社区板块仍可正常使用。然而,高合充电站、充电桩安装以及App端的充电功能(包括免费充电服务)暂时将停止运营,同时App Hi贝积分的发放和高合之选商城也将暂时关闭,待后续资源到位后再重新开放。

与此同时,高合汽车还宣布,将与战略合作伙伴江苏悦达集团旗下的盐城悦达智创新能源汽车有限公司合作,共同为用户提供售后服务保障。

事已至此,虽然高合汽车自称自己还未放弃,其创始人丁磊也在积极上下奔走活动融资。可明眼人早已看出,至此之后,高合的彻底爆雷已经被摁下了倒计时按钮,并随着六个月倒计时的滴答声中走向终结。

传奇创始人

就像特斯拉与马斯克一样。谈及高合汽车,就不得不提它的创始人与董事长丁磊。

无论是接手上汽通用,将其带向中国市场巅峰,还是在担任浦东新区副区长时建立全中国第一个自贸区并力争引进特斯拉入华。都让丁磊与他的履历充满了传奇色彩。

而当这位充满了传奇色彩的男人决定弃政下海创业时,毫不意外地,世界聚焦于他。

2017年12月12日,从乐视汽车卸任CEO的丁磊创办了华人运通,自任董事长兼CEO。在次年10月22日,华人运通宣布在“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的三智战略引领下造车。

在把总部搬到山东之后,高合汽车却爆雷了!——青岛国资要重蹈“某鲜”覆辙?HiPhi 1,图源:百度

速度很快,在2019年,华人运通旗下首款智能汽车高合HiPhi 1横空出世。车辆定位高端豪华品牌,售价60万元起。

随即,高合相继推出HiPhiA、X、Z、Y多个款式,范围涵盖纯电超跑,SUV,轿跑等多种车型。不过可惜的是,其高昂的售价背后显然没有相应的产品力支撑。少数购买高合汽车的人,与其说是买车,不如说是为了丁磊的个人光环所买。

在国内已成一片血海的新能源市场中,高合汽车虽有豪华之名,但不恰当的豪华不仅未能让其在市场上取得优势,反而仅有三位数甚至两位数的销量令其本就不甚宽裕的资金链雪上加霜。

山东与高合

高合汽车的爆雷,受害者除去数万名高合车主,青岛市政府也位在此列。

早在2021年,高合汽车便与亟需新能源汽车企业拉动产业链的青岛市政府达成了合作意向。

2022年,高合汽车幕后公司华人运通与青岛市政府签署合作协议,将高合汽车中国总部、研发中心和销售总公司迁往山东青岛。

当然,这一切必有缘由,青岛市政府需要付出的则是,对高合汽车进行融资。根据青岛城投资料显示,青岛国资对高合的投资主要通过市级平台公司青岛城投和莱西国资旗下公司完成。

青岛城投向华人运通公司投资13.8亿元。莱西国资则通过旗下公司与高合汽车的对赌协议,向其贷款25亿元。

作为继投资每日优鲜后青岛国资又一次的大手笔投资,高合汽车的结局从当前来看,恐怕会再次重蹈每日优鲜的覆辙。

作为一家崭新的造车新势力,高合汽车曾备受瞩目。然而,随着行业竞争的加剧和市场环境的变化,产品的高成本与低销量令其陷入了资金链紧张、生产销售彻底停摆的桎梏之中。青岛国资委的巨额注资并未如预期般带来如合肥般的梦幻效果,反而成为投资损失的一部分。

吃一堑,长一智。我们需要从这次投资教训中吸取经验教训,警惕中国新能源汽车行业的过热现象与爆雷企业的存在。过去几年,新能源汽车市场一直处于高速增长阶段,吸引了大量资金涌入。然而,随着市场竞争的加剧和政策调整的影响,行业风险也逐渐显现出来。

数据显示,近年来中国新能源汽车市场出现了不少企业爆雷的案例,给投资者和政府敲响了警钟。在未来,我们希望能够加强监管、提高投资审慎性,避免类似投资风险的再次发生。

中国新能源汽车产业仍然充满着巨大的发展潜力,但也面临着诸多挑战和不确定因素。希望各方能够共同努力,以更加理性和可持续的方式推动新能源汽车产业的发展,为行业的健康发展创造更加良好的环境。

(来源:头条号@态度岛官方号)

[ 责任编辑:窦静 ]

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