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比亚迪与长城汽车争斗之第一回合:各说各话,自当裁判

来源: 文化视界 2023-05-26 12:52:40
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一方说,你违规我把你举报了,等着看有关部门的调查结果;

  另一方说,你的举报不成立,大家都不容易,小心我告你损害名誉。

比亚迪与长城汽车争斗之第一回合:各说各话,自当裁判

  5月25日,中国汽车业爆出大新闻,两家国产汽车企业,先后发布一纸声明,将双方的明争暗斗,齐齐亮相在公众面前。

  先出招的是长城汽车,亮出的声明里说,早在一个月前,4月11日,长城汽车已向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

  迅速接招的比亚迪,在声明里直接认定对方的举报无效,称长城送检的车辆,送检状态检不合行规,长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里,没有完成3000公里磨合。

  汽车双雄,上演争斗,第一回合,各说各话,投石问路。

  仔细研读双方的两份声明,不难看出,双方都存在明显的逻辑漏洞。首先看长城汽车方面,既然你已经实施了举报,并且有你自己的举报理由,在有关部门还没有出台调查结果的情况下,自行单方面公布举报行为,对自己的举报证据相当自信,此举可谓率先打响第一枪,对枪响后的结果,应该早有预判。

  再看比亚迪方面,声明里自我举证,称“应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里”,由此进行自我判定:我们认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据!

  各说各话的同时,都在做着同样的一件事,那就是自己做裁判,自己提前宣判结果。

  这个结果是能自己判定的吗?显然不是;是能提前自行宣布的吗?显然更不是。

  作为围观群众而言,上述两家在业内都是颇具影响力的汽车公司,把商业上的竞争,简化为寻常吵架一般,实在是有碍观瞻,经不起推敲。

  双方发出声明的同时,很显然,无意中达成一个默契,都把球踢给了相关部门,也把压力留给了有关部门。

  现在,唯有静待有关部门的裁决。

  双方争斗之第二回合,将会如何上演?尚未可知;可以预判的一个结果将是,没有绝对的赢家,双方如何避免双输,倒是该提早考虑的。(来源:海报新闻 张玉升)


[ 责任编辑:杨杰 ]

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