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被执行金额超6亿、全年销车仅720辆,宝能烧了80多亿的观致“造车梦”还能继续吗?

来源: 文化视界 2023-02-06 09:48:34
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花了80多亿的“造车梦”,却沦为了法拍车。

被执行金额超6亿、全年销车仅720辆,宝能烧了80多亿的观致“造车梦”还能继续吗?

在阿里司法拍卖平台上,有关宝能旗下的观致汽车被拍卖的信息多达400余条,其余大部分均是2022年5月之后进行的拍卖。

大量观致汽车被拍卖的原因与观致汽车有限公司被多地法院拉入被执行人名单有关。据了解,观致汽车历史被执行案件多达250多起,而在拍卖信息中,多辆观致汽车显示属于被执行人资产。

观致汽车是宝能集团在六年前先后投资超80亿元控股的汽车制造公司,宝能实控人姚振华曾希望通过观致汽车实现自己的“造车梦”,但如今看来已经难以实现。

被执行金额超6亿,公司无财产可供执行

进入2023年,宝能旗下观致汽车有限官司被执行的案例迅速增加。

企查查数据显示,2021年9月起,观致汽车被执行案件共29起,总额约6.56亿元,其中有19起被执行案件发生在今年1月份至今。

江苏常熟、浙江宁波、陕西咸阳、江苏徐州等多地法院均将观致汽车拉入被执行人名单。

企业预警通数据显示,观致汽车未履行执行标的的总金额约为6.45亿元,未履行比例高达99.9%,存在无财产可供执行的风险。

去年11月常熟市人民法院公布的一份执行裁定书,让人惊讶的发现,观致汽车公司名下存款仅有2651.30元。在常熟法院扣除了相关案件费用后,观致汽车作为被执行人,名下已经无其余可供执行存款。

历史数据来看,自宝能集团在2017年入驻观致汽车后,该公司历史被执行次数达257次,历史被执行总额约11.2亿元。

去年12月初,芜湖经济技术开发区人民法院曾将观位于江苏常熟的观致汽车生产线设备进行公开拍卖,起拍价约为1.23亿元,但挂牌后又被申请执行人及其他执行债权人撤回执行申请。

被执行金额超6亿、全年销车仅720辆,宝能烧了80多亿的观致“造车梦”还能继续吗?

来源:阿里司法拍卖

撤回原因并未公开,但平台信息显示,观致汽车上述生产线在挂牌期间,并没有人报名竞拍。

笔者发现,自2022年5月开始至今,在阿里资产法拍平台上,观致汽车的法拍信息多达420条,部分法拍信息中的法拍车辆不止一辆,总拍卖数据量也超过400辆。对比来看,2021年只有9条有关观致汽车的法拍信息。

被执行金额超6亿、全年销车仅720辆,宝能烧了80多亿的观致“造车梦”还能继续吗?

来源:阿里司法拍卖

此外,上述进入法拍的观致汽车的财产所有人,多为宝能在各城市的汽车销售服务公司,其中包括宝能在沈阳、扬州、绵阳、哈尔滨、连云港等城市的公司。

宝能实控人姚振华曾希望通过入局观致实现自己的造车梦,但如今看来,要实现造车梦的困难很大。

逾期开工、生产停滞,

宝能“造车梦”还能继续吗?

观致汽车成立于2007年12月,曾用名为奇瑞量子汽车有限公司,法定代表人为何华,由杭州诚茂投资有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司以及Quantum(2007)LLC共同持股。

成立之初,观致汽车是奇瑞汽车计划打造的高端豪华品牌,并联合一家以色列企业合作。作为当时国内少有的打出豪华车概念的公司,观致汽车一度受到多方资本青睐。

2017年12月,宝能集团通过杭州诚茂投资有限公司、以65亿元战略投资获得观致汽车51%的股权,原本各持股50%的奇瑞汽车及Kenon Holdings在观致汽车的股权比例分别降低至25%和24%。

2019年初,宝能又以15.6亿元收购Kenon Holdings持有的12%股权,对观致汽车的实质持股比例达到63%,总投资也超过80亿元。

但自宝能入局后,观致汽车的走向却并不平坦。

2018年年底,观致汽车裁员、拖薪、断缴社保以及供应商和经销商维权等问题开始在相关媒体上出现。

但同样在2018年,观致汽车销量上升到了6.6万辆,同比增长320%。不过,有媒体质疑观致汽车的这些销量由宝能旗下公司购买,有“自产自销”之嫌,并指出部分车辆由宝能旗下的租赁公司联动云购买。

2019年4月,经销商手持横幅在上海车展的观致展台上维权,将观致汽车的问题直接曝光在大众视野之中。

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随后时间里,观致汽车的运营问题并没有得到好转,2021年观致汽车的销量只有5200辆。监管层也开始重视观致汽车的实际运营情况,结果被多个地方政府或协会披露逾期开工、公司“空壳化”等情况。

2022年4月,云南省发改委公告称,“昆明宝能新能源汽车零部件生产项目”和“观致汽车有限公司(昆明)分公司建设项目”因逾期2年未开工建设,未通过云南省投资项目在线审批。

同年5月,山东省汽车流通协会公告称观致总部已经人去楼空,为维护消费者权益,将观致汽车拉进"黑名单"。

而上述芜湖开发区的拍卖公告显示,位于苏州的观致汽车生产线设备大部分断电停止运行,外观一般,维护保养状况一般。

乘联会秘书长崔东树曾分析指出,宝能入局观致汽车后,加快了销售速度,带来短期内销量提升,但没有做好持续性的技术投入,导致观致汽车的产品没有提升,销售无法持续。

宝能也曾试图通过观致汽车制造新能源汽车,将公司拉回正股。在2022年初,观致汽车曾发布新能源汽车新车型,包括观致6(代号C21)和全新豪华智能新能源汽车品牌“BAO”旗下首款高端智能纯电动SUV GX16。

但在上述发布会后,就没有更新的消息传出。据媒体报道,2022年全年,观致汽车全年累计销量仅720辆,同比下跌84.76%。

宝能曾表示要拿500亿元投入到汽车行业,但面对观致汽车如今的状况,宝能“造车梦”还能继续吗?

(来源:债市观察 蒲肃)

[ 责任编辑:于雅楠 ]

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