今年4月，陈女士在青岛保时捷中心看好了一辆帕拉梅拉。一番思索之后，她以140万的价格定购了一款紫色帕拉梅拉，并交付了10万元定金。陈女士告诉记者，“购车时销售口头承诺10月就能交车，不过合同上写的11月交付。”
可直到合同约定的交车日期都过了，4S店仍不能交车。近日，陈女士就延期交付的原因找到青岛保时捷中心，“对方说现车已经来了，但缺少芯片，所以交不了。”
陈女士告诉记者，直到现在，商家也没告知准确的交车日期。
迟迟交不了车，青岛保时捷中心又拿出了怎样的解决方案呢?
“每天赔付定金的万分之五，这么贵的车我算了算也就赔几百块钱，简直是霸王条款。”
陈女士有些不忿，她告诉记者，自己要求赔偿延期交付的损失，或者立刻交付车辆，但双方并没有达成一致，“他们售后都是专业培训过的，说不出什么所以然。”
青岛保时捷中心的曹经理证实了此事，并表示，由于芯片还在运输途中，所以无法给出一个确切交付日期，自己也在和客户就赔偿问题积极沟通。
“陈女士这辆车7月份开始在德国生产，正好遇上了芯片短缺的情况，所以从生产到运输一直延期。”
曹经理告诉记者，保时捷厂家针对芯片短缺给出的方案，是先把整车大部分零件组装完成发运到各国港口，小型芯片在港口进行安装，之后报关发运。
“陈女士的车在11月份就到达天津港了，但由于缺少芯片，导致无法报关。”
曹经理称，这个芯片一开始说16号到货，但物流也延误了，现在还没有准确的到货时间。
关于延期交付的赔偿，曹经理也表示，客户对“日万分之五每天”的赔偿条款不是很满意，自己也在积极协调，争取和客户达成一致。
山东恒信通律师事务所的葛全勇律师表示，在法律实践中，日万分之五的违约赔付是合理的，且违约金条款一般不会认定为格式条款。
葛律师坦言，这种情况下，只能建议当事人就赔付方案和商家进行协商处理。（来源：信网）
