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北京现代销量暴跌,网传“工厂已停工”

来源: 文化视界 2021-11-15 10:14:15
  6年之前,现代汽车在国内是炙手可热的存在,年销量过百万,现如今,现代汽车的月销量不过两三万,整个汽车品牌的年销量也就相当于当年某一款畅销车的销量。有传言,现代汽车销量暴跌,高层动荡,工厂停工,它还能在中国存在多久。

  6年之前,现代汽车在国内是炙手可热的存在,年销量过百万,现如今,现代汽车的月销量不过两三万,整个汽车品牌的年销量也就相当于当年某一款畅销车的销量。有传言,现代汽车销量暴跌,高层动荡,工厂停工,它还能在中国存在多久?

北京现代销量暴跌,网传“工厂已停工”

  就现代汽车而言,它虽然在中国销量较差,但它的实力却不容忽略,现代汽车仍旧是全球五大车系之一,现代汽车在德国、印度、美国、加拿大、俄罗斯等国家依旧有很高的知名度,尤其是美国,现代汽车最近几年几乎是在蓬勃发展,与日系车一起,席卷整个北美汽车市场。根据最新统计的销量数据,现代汽车于2021年1~9月总共售出5032045辆,该成绩仅次于丰田和大众,位列全球第三,现代的实力锐不可当。

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  现代汽车虽然是韩企,但它却是一个非常有野心的公司,在全球汽车市场汇聚的地方,总能看到韩系车的身影,根据我现在所掌握的资料,只有在日本看不到韩系车的存在,在其他任何地方,只要有车辆存在的地方,韩系车都会存在。

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  中国汽车市场是个大熔炉,它混杂着美系车、日系车、德系车、法系车、韩系车以及自主品牌汽车等等,中国汽车市场的规模非常庞大,乘用车年销量超过3000万辆,它早已超过美国,担当全球汽车市场的领路人,在一定程度上,中国汽车市场会影响各大车企在全球的走向,如果韩系车退出中国汽车市场,它能继续称霸全球吗?

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  现代汽车在中国的销量为何会日益下滑?

  很多人说,韩系车造型不再符合中国的审美,但现在新推的伊兰特、途胜L、索纳塔10,它们的造型堪称是全球顶尖级的,运动型的外观秒杀全球用户。

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  很多人又说,韩系车的技术赶不上时代的潮流,对于燃油车而言,韩系车乃是扛把子,就纯电动车而言,韩系车依旧位列全球前4,韩系车的氢燃料电池技术则位列全球No.1。

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  还有人说,韩系车在搞双标,国产版的韩系车与海外版的不一样,国产版的韩系车进行了严重的减配,安全性及稳定性大不如从前,据说,现代汽车内部开始检讨,在中国汽车市场上重点推出全球车型,以“同样的品质”标准进行国产化生产,这样的韩系车应该会受欢迎吧。

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  不可否认,现在很多网友依旧认为,在所有的合资车当中,韩系车的性价比是最高的,韩系车的耐久性及稳定性都是经过时间认证。但韩系车想要在中国崛起,需要走的路还很多。(来源:汽车概况)

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